Два танкери з російським дизельним пальним, які прямували до Сполучених Штатів у межах домовленостей президента США Дональда Трампа з Володимиром Путіним, змінили маршрути. Причиною стали юридичні й санкційні ризики, а також небажання американських покупців працювати з російськими постачальниками.
Про це, як пише «Радіо Свобода», повідомляє Financial Times.
За даними відстеження суден та учасників ринку, танкер Talisman, який перебуває під санкціями США, Великої Британії та Євросоюзу, змінив курс і попрямував до Середземного моря. Зараз судно перебуває біля узбережжя Алжиру, а замість американського порту призначення вказує статус «в очікуванні розпоряджень».
Інший танкер – Leruo, що належить гонконзькій компанії та ходить під прапором Сьєрра-Леоне, – змінив пункт призначення на Бразилію. Судно перебуває під санкціями Великої Британії, ЄС і Канади.
Третій танкер, Agioi Fanendes, який належить грецькій судноплавній компанії Eastern Mediterranean Maritime, поки що продовжує рух у напрямку США. Однак і він вказує статус «в очікуванні розпоряджень». За словами судновласника, остаточний порт розвантаження ще не визначений.
Ще одне судно, Beast (перебуває під санкціями та належить компанії із Сейшельських островів), 27 жовтня завантажило дизельне пальне в російському порту Приморськ на Балтійському морі та вирушило в Атлантичний океан. Його пунктом призначення зазначено атлантичне узбережжя США.
Домовленості Трампа з Путіним зіткнулися з опором у США
Домовленості про постачання російського дизельного пального були досягнуті за кілька тижнів до проміжних виборів у США. Білий дім розраховував у такий спосіб збільшити пропозицію нафтопродуктів і знизити ціни на пальне на американському ринку. Проте ініціатива викликала критику з боку демократів і частини республіканців. Американські законодавці поставили під сумнів її законність.
Аналітик компанії Kpler Метт Сміт зазначив, що потенційні покупці у США не поспішають укладати угоди через юридичні та санкційні ризики. За його словами, танкер Agioi Fanendes мав прибути до Нью-Йорка найближчими вихідними, однак може змінити маршрут, якщо не знайде покупця.
Керівник судноплавної компанії TORM Джейкоб Мельдгаард також наголосив, що труднощі з постачанням демонструють складність повернення Росії до міжнародної торгівлі навіть за підтримки американської адміністрації.
Запаси дизелю у США впали до мінімуму за понад 20 років
Ситуація з постачанням російського пального розгортається на тлі скорочення американських запасів дизелю. За даними Financial Times, вони опустилися нижче 100 млн барелів – найнижчого рівня більш ніж за два десятиліття.
Серед чинників дефіциту видання називає скорочення світових нафтопереробних потужностей на тлі війни США проти Ірану, а також російської агресії проти України.
Від початку американської військової операції проти Ірану ф’ючерсні ціни на дизельне пальне зросли більш ніж на 60%. Середня роздрібна ціна на американських АЗС сягнула 6,27 долара за галон.
Джерело новини: leopolis.news