Jetour X70 Plus 2025 оснащується 1,5-літровим турбомотором потужністю 156 кінських сил і автоматичною трансмісією з подвійним зчепленням.
Автомобіль має двозонний клімат-контроль з можливістю роздільного налаштування температури для водія та переднього пасажира, повідомляє кореспондент Біловини.
Система кондиціювання в X70 Plus керується за допомогою сенсорного екрану та фізичних кнопок на центральній консолі.
Changan CS55 Plus 2024 комплектується 1,5-літровим турбованим двигуном потужністю 181 кінську силу і 7-ступінчастим роботом з двома мокрими зчепленнями.
У салоні CS55 Plus встановлено однозонний клімат-контроль, керування яким здійснюється через сенсорний екран медіасистеми.
Однак розробники винесли фізичні клавіші керування кліматом на окрему панель, що полегшує налаштування під час руху.
Система клімат-контролю CS55 Plus в автоматичному режимі працює стабільно, але іноді активує досить сильне обдування крижаним потоком з центральних повітроводів.
У спеку зручною функцією є дистанційний запуск двигуна з ключа, що дозволяє охолодити салон CS55 Plus за п'ять хвилин до посадки.
Jetour X70 Plus не має вбудованої системи дистанційного запуску двигуна для попереднього охолодження салону.
При тривалому знаходженні на сонці інтер'єр CS55 Plus може сильно нагріватись, і для комфортної посадки потрібна попередня робота кондиціонера.
Обидва автомобілі мають електросклопідйомники та функцію автоматичного закривання вікон при постановці на сигналізацію.
CS55 Plus оснащений системою рециркуляції повітря, яка запобігає попаданню нагрітого повітря з вулиці до салону під час роботи кондиціонера.
У той час як X70 Plus пропонує більш традиційну систему кондиціювання, CS55 Plus наголошує на автоматизації процесів охолодження та дистанційному управлінні.
Читайте також
- Subaru готує несподівану новинку: на що перетворили купе BRZ
- Під особливим контролем маршрутки. Про що попередили білорусів: це відбуватиметься з 24 по 26 березня 2026 року