Для вітчизняних доріг висота дорожнього просвіту часто стає вирішальним чинником під час виборів автомобіля.
Від того, наскільки високо машина піднята над землею, залежить, чи зможе власник паркуватися у високих бордюрів, їздити грунтовками і не боятися снігових заметів.
Два компактні кросовери – Chery Tiggo 2 Pro і Changan CS35 Plus – пропонують схожі характеристики, але з важливими нюансами.
Chery Tiggo 2 Pro в залежності від комплектації та року випуску має дорожній просвіт від 178 до 186 міліметрів.
На автомобілях з 1.5-літровим двигуном кліренс частіше становить 178 міліметрів, тоді як версії з 1.0-літровим турбомотором одержують 186 міліметрів.
При повному завантаженні машина просідає на 2-3 сантиметри, що важливо враховувати при плануванні поїздок з пасажирами та багажем.
Довжина Tiggo 2 Pro – 4200 мм, колісна база – 2555 мм, ширина – 1760 мм, висота – 1570 мм.
Changan CS35 Plus демонструє стабільні 180 мм дорожнього просвіту незалежно від комплектації.
Це значення зберігається для різних версій, включаючи рестайлінгові моделі з 1.4-літровим турбомотором і раніше модифікації з 1.6-літровим двигуном.
Габарити CS35 Plus більші: довжина становить 4330-4335 міліметрів, колісна база – 2600 міліметрів, ширина – 1825 міліметрів, висота – 1660 міліметрів.
Обидва автомобілі мають передній привід та схожу конструкцію підвіски: спереду незалежна McPherson, ззаду напівзалежна торсіонна балка.
Гальмівні механізми обох моделей дискові, спереду – вентильовані.
Розмір коліс у Tiggo 2 Pro складає 205/55 R16 або 205/50 R17, CS35 Plus – 225/45 R18.
Колісна база CS35 Plus довша на 45 міліметрів, що теоретично може впливати на геометричну прохідність при подоланні перешкод.
Коротка база Tiggo 2 Pro надає перевагу при маневруванні в обмеженому просторі, але збільшує ризик зачепитися дном на перегинах дороги.
Chery Tiggo 2 Pro пропонує більший розкид значень кліренсу в залежності від версії, що дозволяє вибрати максимальні 186 міліметрів у турбованих модифікаціях.
Changan CS35 Plus дає стабільні 180 міліметрів у всіх комплектаціях, але виграє в колісній базі та загальній довжині кузова, що позначається на стійкості та просторі в салоні.
Читайте також
- «У цьому шаленому світі все можливо»: глава Nissan вперше допустив продаж компанії
- Мотоцикли «Мінськ» нового покоління: завод назвав чотири головні відмінності від радянської класики