Haval Raptor 2025 vs Changan Hunter: що відрізняє нові позашляховики з Китаю

Китайський автопром продовжує активно розширювати лінійки позашляховиків, і в 2025 році на ринку з'являються відразу кілька моделей, які претендують на увагу любителів бездоріжжя.

Серед них — Haval Raptor 2025 та Changan Hunter, два автомобілі, які демонструють різні підходи до створення сучасних SUV із позашляховим характером, пише кореспондент Біловини.

Haval Raptor 2025 позиціонується як крос позашляховик нового покоління. Виробник робить ставку на поєднання агресивного дизайну та технологічності. Модель отримала характерний рубаний силует, збільшений дорожній просвіт та захисні елементи по периметру кузова.

Haval
Фото: en-cars.ru

У салоні акцент зроблено на цифрові панелі, розширені помічники водія та мультимедійні можливості. Raptor орієнтований на тих, хто хоче впевнено почуватися на легкій бездоріжжі, але при цьому не готовий жертвувати комфортом у місті.

Changan Hunter, навпаки, ближчий до класичного позашляхового формату. Модель відрізняється більш масивною конструкцією та підкресленою утилітарністю. Виробник наголошує на міцності, витривалості та здатності автомобіля справлятися зі складними дорожніми умовами.

В інтер'єрі Hunter менше декоративних рішень та більше функціональності, що підкреслює його практичну спрямованість.

Відмінності помітні й у підході до силових установок. Haval Raptor 2025 робить ставку на сучасні турбовані двигуни та гібридні версії, орієнтовані на економічність та універсальність.

Changan Hunter пропонує більш традиційні рішення, розраховані на тягу та стабільність під час руху по пересіченій місцевості.

Обидва автомобілі демонструють, наскільки різноманітним стає сегмент китайських позашляховиків.

Haval Raptor 2025 прагне поєднати стиль, технології та помірну прохідність, тоді як Changan Hunter орієнтований на тих, хто шукає більш класичний та практичний позашляховий характер.

Читайте також

  • Автопілот у місті: хто розумніший – NIO ET7 з камерами або Xpeng P7 з лідерами
  • Jetour T2 проти Tank 300: два підходи до китайських позашляховиків
No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *