У пошуках ідеального сімейного автомобіля з третім рядом сидінь багато покупців постають перед складним вибором між двома флагманськими китайськими кросоверами.
Exeed VX 2025 та GAC GS8 2024 пропонують зовсім різний підхід до того, як повинні почуватися пасажири на найдальшій гальорці.
GAC GS8 2024 у версії з шістьма місцями дає пасажирам третього ряду можливість витягнути ноги у прохід між кріслами другого ряду, що дозволяє дорослому зростом 160 см комфортно провести в дорозі близько двох годин. Однак у семимісцевій конфігурації такої можливості немає, і сидіти більше години там буде незручно, що підтверджують власники, які зіткнулися з реальними сімейними поїздками.
Exeed VX 2025 з його трирядним салоном пропонує принципово інший рівень комфорту: власник зростом 180 см і вагою 90 кг підтверджує, що при правильному настроюванні другого ряду йому цілком зручно розміщуватися на третьому. Інший покупець спеціально вибирав цю модель після того, як його сім'я забракувала конкурента через тісноту на гальорці навіть для восьмирічної дитини.
При цьому в шестимісній версії Exeed VX встановлюються два окремі капітанські крісла на другому ряду з електроприводом, що створює справжній прохід та відчуття простору. Власники відзначають, що при повному завантаженні сімома пасажирами в багажник поміщаються дві валізи розміром 24 дюйми, чого цілком вистачає для подорожей.
Однак у GAC GS8 є свої козирі: багажник при повністю розкладених сидіннях дозволяє використовувати простір під заднім склом, що дає змогу вмістити досить багато речей під час грамотного укладання. У тест-драйвах зазначають, що задній ряд сидінь тут регулюється по куту нахилу, а сам диван можна рухати вперед-назад для оптимального компонування простору.
Власники Exeed VX зізнаються, що їхній автомобіль при зовнішній ширині всередині все ж таки відчувається трохи вузеньким, особливо в багажнику, куди не завжди вдається покласти довгі предмети горизонтально. Але при цьому третій ряд реально розрахований на людей, а не тільки на дітей або сумки, і сидіння досить зручні навіть для тривалих поїздок.
Що стосується шумоізоляції, то у GAC GS8 вона зменшується від переднього ряду до заднього: якщо спереду тихо, то на третьому ряду при русі по шосе вже чути гул від коліс і багажника. Власники Exeed VX, навпаки, хвалять комфорт на всіх рядах і зазначають, що їхня родина одноголосно обрала цей автомобіль саме через те, що всім знайшлося місце без шкоди для зручності.
Читайте також
- BYD Song Plus 2025 та Haval H6 2024 — чия підвіска ковтає ями, а не вважає тріщини на асфальті
- ТОП-новинки китайського автопрому. Сhangan CS55 Plus та Chery Tiggo 8 Pro Max: всі плюси та мінуси кросоверів