Ринок китайських електромобілів поповнився двома флагманськими мінівенами, які претендують на звання найкращих у своєму класі, але мають принципово різну технічну начинку.
Zeekr 009 2025 року є повністю електричний семимісний мінівен з двома електромоторами сумарною потужністю до 788 кінських сил і повним приводом.
Denza D9 2024 року випускається у двох версіях: гібрид, що заряджається, з півторалітровим турбомотором і повністю електричний мінівен.
Габарити Zeekr 009 становлять 5217 міліметрів у довжину, 2024 міліметри завширшки та 1812 міліметрів у висоту при колісній базі 3205 міліметрів.
Denza D9 має довжину 5250 мм, ширину 1960 мм і висоту 1920 мм при колісній базі 3110 мм.
Витрата електроенергії у Zeekr 009 варіюється від 21,4 до 23,6 кіловат-години на 100 кілометрів, що за середнього тарифу дає близько 12 рублів на 100 кілометрів пробігу.
Гібридна версія Denza D9 споживає 6,1 літра бензину на 100 кілометрів у змішаному циклі, що приблизно в 25 разів перевищує витрати на електроенергію для Zeekr 009.
Запас ходу Zeekr 009 досягає 686 кілометрів за циклом CLTC для версії з батареєю 116 кіловат-годин.
Гібридний Denza D9 має загальний запас ходу до 1050 кілометрів при повному баку та зарядженій батареї, при цьому на електротязі він здатний проїхати 98 кілометрів.
Середньорічні витрати на електроенергію для Zeekr 009 при пробігу 20 000 кілометрів є значно нижчими, ніж на паливо для гібридної версії Denza D9.
Вартість страховки та планового технічного обслуговування в обох моделей можна порівняти для даного класу автомобілів.
Обидва автомобілі оснащені пневматичною підвіскою та преміальним оздобленням салону шкірою Nappa, що забезпечує високий рівень комфорту.
Вибір між повністю електричним та гібридним мінівеном залежить від індивідуальних умов експлуатації та наявності зарядної інфраструктури.
Читайте також
- Geely офіційно представила перший позашляховик: на кого схожий родоначальник нової лінійки
- Преміум чи практичність? Порівнюємо ТОП-кроссвоєри Exeed TXL та Jetour X70 Plus