Китайський автопром продовжує активно розширювати свою присутність на світовому ринку, пропонуючи нові моделі у сегменті кросоверів.
Серед останніх новинок привертають увагу Dongfeng Aeolus Haoji і Omoda C9, які представляють різні підходи до створення автомобілів нового покоління, пише кореспондент Белновости.
Dongfeng Aeolus Haoji з'явився у 2022 році та базується на модульній платформі DSMA. Модель пропонується як у бензиновому, так і у гібридному варіанті.
У гібридній версії використовується установка із загальною віддачею 241 кінську силу, що дозволяє поєднувати економічність та динаміку. Середня витрата палива становить близько 5,8 літри на 100 кілометрів.
У салоні — футуристичний дизайн із двома 12,3-дюймовими екранами, акцентним підсвічуванням та сучасними системами комфорту, включаючи підігрів та вентиляцію сидінь, камери кругового огляду та панорамний люк.
Omoda C9 дебютував у 2024 році і одразу позиціонується як потужніший кросовер. Під капотом – дволітровий бензиновий двигун потужністю 261 кінську силу, що працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач та повним приводом.
Розгін до 100 км/год супроводжується витратою палива близько 8,5 літри на 100 кілометрів. На відміну від Aeolus модель робить ставку на класичний бензиновий мотор і позашляхові можливості.
За габаритами та класом обидва автомобілі відносяться до сегменту D, але розрізняються по налаштуванню та акцентам.
Таким чином, Dongfeng Aeolus Haoji та Omoda C9 демонструють два різні підходи до створення кросоверів нового покоління.
Перший робить ставку на гібридні технології та економічність, другий – на потужність та повний привід. Обидва автомобілі відображають прагнення китайських виробників конкурувати у різних нішах, пропонуючи покупцям вибір між технологічністю та традиційною силою.
Читайте також
- Що цікавого приготував російський автопром на 2026 рік: новий етап розвитку
- Geely Galaxy L7 2025 та Chery Arrizo 8 2024 — цифри та факти