На ринку кросоверів сегмента D китайські виробники продовжують посилювати конкуренцію, і моделі 2024-2025 років Chery Tiggo 8 Pro Max і Geely Monjaro стали одними з найбільш обговорюваних.
Обидві машини спрямовані на покупців, яким потрібний великий, технологічний і сучасний автомобіль, але підходи компаній помітно різняться. Порівняння двох новинок показує, що за зовнішньою подібністю ховаються різні філософії та акценти.
Chery Tiggo 8 Pro Max – це оновлена версія флагманського сімейного кросовера марки. Модель отримала перероблений дизайн з більш масивною решіткою радіатора, покращену шумоізоляцію та модернізований салон.
Усередині – великий дует екранів, нова мультимедійна система та розширений набір електронних помічників. Chery робить ставку на комфорт та оснащення: у топових версіях доступні вентиляція сидінь, панорамний дах, просунутий автопарковник та комплекс систем безпеки останнього покоління.
Geely Monjaro, у свою чергу, є більш преміально орієнтованим проектом. Модель побудована на платформі CMA, розробленій спільно з Volvo, що відображається в налаштуваннях шасі та загальної архітектури.
Інтер'єр виконаний з акцентом на мінімалізм та якісні матеріали, а центральне місце займає широкоформатний дисплей мультимедіа. Monjaro пропонує фірмові рішення Geely в галузі безпеки та управління, включаючи адаптивний круїз-контроль, утримання у смузі та інтелектуальну систему розпізнавання дорожніх ситуацій.
Відмінності помітні й у технічній частині. Tiggo 8 Pro Max оснащується дволітровим турбомотором, орієнтованим на плавність ходу та тягу на низьких обертах. Monjaro використовує більш сучасний силовий агрегат з акцентом на динаміку та економічність.
Обидва автомобілі доступні з повним приводом, але характер роботи систем відрізняється: Chery наголошує на передбачуваність, Geely – на адаптивність і варіативність режимів.
Внутрішнє місце також демонструє різні підходи. Tiggo 8 Pro Max пропонує семимісцеву конфігурацію, орієнтовану на сім'ї, тоді як Monjaro розрахований на п'ять осіб та робить ставку на простір другого ряду та комфорт далеких поїздок.
Розрізняється і атмосфера салону: Chery використовує яскравіші декоративні елементи, Geely — суворі лінії та преміальні текстури.
Щодо технологій обидві моделі йдуть у ногу з часом, але розставляють акценти по-різному. Chery пропонує максимально насичений набір функцій у рамках своєї цінової категорії, тоді як Geely робить ставку на інтеграцію з екосистемою бренду та просунуті алгоритми допомоги водієві.
Порівняння Tiggo 8 Pro Max та Monjaro показує, що, незважаючи на приналежність до одного класу, автомобілі орієнтовані на різні запити. Один пропонує універсальність та багате оснащення, інший – технологічність та преміальний характер.
Відмінностей справді більше, ніж здається здавалося б, і вибір з-поміж них залежить від цього, які пріоритети ставить собі покупець.
Читайте також
- Dongfeng Voyah збільшив потужність заводу в Юньфені: один автомобіль кожні 40 секунд
- Volvo оновить понад 2,5 млн автомобілів повітрям: у них з'явиться ІІ-помічник Google Gemini