На російському ринку китайські автомобілі вже давно перестали бути екзотикою.
Сьогодні вони конкурують не лише між собою, а й зі звичними «корейцями» та рештками європейських брендів, – повідомляє кореспондент мережевого видання «Белновости».
У цій дуелі зійшлися два яскраві представники сегмента доступних кросоверів – Changan UNI-S і Haval M6.
Обидва обіцяють стиль, практичність та ціну, яка не змусить брати кредит на десятиліття. Але хто з них ближчий до звання «народного»?
Changan UNI-S – це фактично оновлений CS55 Plus, який отримав нове ім'я та злегка освіжений дизайн.
Зовнішність у нього зухвала: агресивні грати радіатора, світлодіодні «клинки» фар і спортивний силует з дахом, що спадає.
Усередині – хай-тек у дусі Peugeot: цифрова приладка, великий 12,3-дюймовий екран мультимедіа та мінімалістична консоль.
За габаритами UNI-S відноситься до компактних SUV: довжина 4515 мм, ширина 1865 мм, висота 1680 мм.
Багажник – 475 літрів, а при складених сидіннях до 1400 літрів. Під капотом – турбомотор 1.5 потужністю 181 к.с., що працює в парі з “роботом”. Привід у базі передній, але є й версії з повним.
Haval M6, навпаки, грає на полі простоти та практичності. Його дизайн не прагне футуризму, але розміри можна порівняти з Toyota RAV4.
Інтер'єр – олдскульний: аналогові прилади, тканинні сидіння, мінімум електроніки.
Зате багажник вражає – 808 літрів у стандартному вигляді та понад 2000 літрів при складених сидіннях.
Під капотом – перевірений 1.5 турбомотор на 143 к.с. з розподіленим упорскуванням, що робить його менш примхливим до палива.
Коробки – механіка або “робот”, але привід тільки передній. Витрата палива у місті досягає 12 літрів, на трасі – близько 9.
Порівнюючи ці два автомобілі, стає очевидним: Changan UNI-S робить ставку на стиль і технології, пропонуючи сучасний дизайн, цифровий салон і потужніший двигун.
Haval M6 ж бере утилітарністю – величезним багажником, простотою конструкції та ціною, яка стартує приблизно з 2,2 млн рублів, тоді як UNI-S коштує від 2,9 млн.
У результаті вибір залежить від того, чого чекає покупець. Якщо хочеться виділятися на дорозі та насолоджуватися сучасними «фішками» – Changan UNI-S буде ближчим.
Але якщо пріоритетом залишається практичність, місткість та доступність — Haval M6 виглядає більш чесною пропозицією.
І все ж головне питання звучить так: чи готові ви платити за стиль і технології, або віддасте перевагу простоті та багажнику, в який міститься півдачі?
Відповідь на нього дасть ринок, але вже зараз зрозуміло – битва за звання «народного кросовера» лише починається.
Читайте також
- DS готує відповідь Audi Q5 та BMW X3: новий Nº7 обіцяє стати яскравою подією 2026 року
- Voyah Free 2025 проти Hongqi HS7 2024: преміум китайською