Changan CS35 Plus 2024 і Haval M6 2025 представляють два зовсім різні погляди на те, яким має бути бюджетний китайський кросовер.
Обидва націлені на гаманець економного покупця, але філософія у них діаметрально протилежна, повідомляє кореспондент Біловини.
Changan CS35 Plus – це компактний міський житель, який намагається бути модним та технологічним. Його зовнішність з великою кількістю гострих граней і світлодіодними акцентами явно розрахована на тих, хто стежить за трендами.
Haval M6, навпаки, сповідує принцип «розмір має значення». Це величезний за мірками класу паркетник, збудований на платформі першого покоління Haval H6, і його головний козир – значні габарити за скромні гроші.
Під капотом у суперників прописалися турбомотори, але з різною філософією. Changan оснащується 1,4-літровим двигуном потужністю 150 сил, який любить якісний бензин та високі обороти. Haval задовольняється старим перевіреним 1,5-літровим агрегатом на 143 або 150 сил із чавунним блоком, який без проблем перетравлює 92-й бензин.
Витрата палива – це великий біль власника Haval M6. У міському циклі він легко з'їдає 10-12 літрів, а в пробках може перевалити і за 13. Changan у цьому плані економічніший: за акуратної їзди можна вкластися в 8-9 літрів, але за умови використання правильного палива.
Трансмісії в обох – роботизовані, але з різною конструкцією. У Changan це 7-ступінчастий преселектив, який працює досить спритно та м'яко. Haval M6 комплектується або старою доброю механікою, або 7-ступінчастим роботом з мокрими зчепленнями, який у пробках може смикатися та замислюватися.
Підвіска – окрема тема для розмови. Haval M6 оснащений незалежною задньою підвіскою, що для бюджетного сегмента є рідкістю, і це забезпечує йому хорошу плавність ходу. Changan CS35 Plus ззаду має просту напівзалежну балку, яка жорстка на великих нерівностях, зате економить місце в салоні.
Керованість у «китайців» традиційно не викликає захоплення, але тут Changan виглядає краще. CS35 Plus більш крутий і легкий у місті, тоді як Haval M6 – це справжня «баржа», яка потребує акуратності в поворотах.
Зате за запасом внутрішнього простору Haval M6 просто розриває конкурента. Салон у нього справді величезний, а багажник вміщує 808 літрів, що більше, ніж у багатьох автомобілях класом вище. У Changan багажник скромніший, але для повсякденних завдань його вистачає.
Оснащення в обох моделей знаходиться на гідному рівні. Changan CS35 Plus хизується панорамним дахом, підігрівом лобового скла та просунутим мультимедіа. Haval M6 навіть у топі не має підігріву керма, натомість пропонує величезний екран та світлодіодну оптику, яку власники називають «космічною».
Шумоізоляція – слабке місце обох, але якщо Haval M6 шумить мотором та вітром на трасі, то Changan страждає від шелесту шин та стукотів підвіски на дрібних дефектах. Власники обох авто сходяться в одному: китайський автопром досі вчиться робити тихі машини.
Надійність – головне питання пенсіонера, який обирає машину на роки. Haval M6 з його простим мотором і перевіреною платформою вселяє більше довіри, хоча і докучає дрібними болячками на кшталт проблем із запобіжниками. Changan CS35 Plus сучасніший, але його турбомотор і складна електроніка можуть піднести сюрпризи, особливо якщо лити поганий бензин.
У сухому залишку вибір зводиться до простої дилеми: або величезний, простий і ненажерливий Haval M6, який стане вірним мулом для дачі і перевезення онуків. Або компактний, модний і економічний Changan CS35 Plus, який радуватиме око, але вимагатиме більш трепетного ставлення до себе.
Читайте також
- Voyah Free 2024 і Li Xiang L8 2025 – чия батарея швидше розрядиться в пробці при мінус 20
- Chery Arrizo 8 2024 та Geely Preface 2025 – хто з бізнес-седанів переконливіше косить під німців