У світі ринку кросоверів, що стрімко зростає, на ринг виходять два яскраві китайські важкоатлети: Geely Tugella, що претендує на статус «європейця», і Changan CS75 Plus, народний улюбленець з агресивною зовнішністю.
За схожістю, що здається, ховаються дві принципово різні концепції, що визначають, кому дістанеться ваша увага і гаманець, – повідомляє кореспондент мережевого видання «Белновости».
Changan CS75 Plus з перших секунд атакує сміливою, майже концепт-карною зовнішністю.
Масивна решітка радіатора, пронизливі світлодіодні фари та футуристичні лінії створюють образ кросовера з найближчого майбутнього.
Це автомобіль, який кричить про свою унікальність, навмисно виділяючись із загального потоку. Його дизайн – виклик консервативним канонам.
Geely Tugella вибирає протилежну, але не менш ефектну стратегію. Його зовнішність – це школа скандинавського мінімалізму, вигострена в європейських дизайн-студіях Geely.
Спокійні, гармонійні пропорції, стримані грати та цілісний світловий пояс позаду видають у ньому учня Volvo. Tugella не кричить, а заявляє про себе з гідністю. Його мета — не шокувати, а демонструвати статус та смак власника через бездоганну, дорогу на вигляд форму.
Салон CS75 Plus занурює у світ цифри. Здвоєні вигнуті екрани, що формують єдину панель від приладової до мультимедіа, задають тон.
Управління максимально зав'язане на сенсор, а атмосфера нагадує кабіну космічного корабля – все під рукою, все сяє та вражає. Це вибір для покоління digital, для якого великий екран – синонім прогресу.
Tugella ж мислить категоріями ергономіки та тактильних відчуттів. Тут цінується якість матеріалів: м'яка шкіра, алькантар, металеві вставки.
Архітектура панелі водія хоч і включає великий дисплей, але залишається логічною та орієнтованою на водія. Кнопки керування кліматом найчастіше фізичні, що цінується у тривалій поїздці.
Це інтер'єр, де зручність і відчуття якості ставляться в основу, відсилаючи до досвіду преміальних брендів.
Силова гама – точка радикального розбіжності. Флагман CS75 Plus пропонує турбомотор 2.0 літра потужністю близько 230 л. у парі з 8-ступінчастим “автоматом” Aisin – перевіреним і надійним агрегатом. Динаміка жива, впевнений відгук, що ідеально поєднується з його зухвалим характером.
Geely Tugella у топовій версії піднімає ставки, пропонуючи під капотом гібридну установку на базі трициліндрового турбодвигуна Volvo та електромотора.
Сумарна віддача 238 к.с. і, що важливіше, колосальний момент, що крутить, забезпечують блискавичний, майже електричний розгін. Це принципово інший рівень тяги та плавності ходу.
Базова версія з двигуном 2.0T і «автоматом» Aisin на 8 ступенів складає пряму конкуренцію Changan, пропонуючи порівнянну, але часто більш налагоджену динаміку.
Суперництво Geely Tugella та Changan CS75 Plus – це історія про два шляхи. Changan CS75 Plus – це емоційний, технологічний і безсоромно яскравий вибір для того, хто хоче максимум “вау-ефекту” за свої гроші. Він гучний, помітний та щедро упакований.
Geely Tugella – це свідомий крок у бік преміуму. Це автомобіль для тих, хто насамперед цінує стриману естетику, камерність салону, опрацьовану динаміку та статусне відчуття від володіння «європейським» продуктом з азіатською ціною.
Обидва кросовери блискуче виконують своє завдання, але ці завдання — різні. CS75 Plus завойовує серце з першого погляду цифровими екранами та агресивним дизайном. Tugella бере змором, щодня доводячи свою перевагу як оздоблення, комфорт і шляхетність манер.
Ваш вибір залежить лише від того, на якому боці барикад знаходитесь ви: у таборі сміливих новаторів або серед поціновувачів тихої, але безперечної розкоші.
Битва титанів продовжується, а кінцевим переможцем стає вдумливий покупець, який одержав два видатні варіанти.
Читайте також
- У Росії екстремальними морозами тестують новий вітчизняний електрокар
- Запас ходу на одному баку: тест-драйв китайських седанів Dongfeng Shine Max та Chery Arrizo