Прем’єр-міністр Латвії Андріс Кулбергс заявив, що країна планує запровадити мито в розмірі 300% на зерно, що надходить із Росії та Білорусі.
Прем’єр-міністр Андріс Кулбергс оголосив 7 вересня, що уряд Латвії має намір ввести 300% мито на зерно, яке надходить із Росії та Білорусі. Про це повідомляє Reuters.
Минулого тижня офіційні особи Латвії та сусідньої Литви заявляли про розгляд можливості припинення перевезень російського зерна через свої порти. Це пов’язано з тим, що Москва посилила транзитні перевезення у відповідь на атаки України на її балтійські порти.
Аналітики та трейдери зазначають, що російські експортери використовують Латвію, яка є членом ЄС та НАТО, для транспортування зерна на інші ринки.
Заборона або введення високих мит може позбавити країни ключової альтернативи в умовах, коли маршрути через Чорне та Азовське моря паралізовані через удари українських дронів.
За даними галузі, у минулому експортному сезоні (липень 2025 – червень 2026 року) Росія експортувала 46,3 мільйона метричних тонн зерна через порти Азовського та Чорного морів. Це становило 90% загального обсягу російського морського експорту зерна.
Блокада портів України
Раніше повідомлялося, що міністр аграрної політики Тарас Висоцький прогнозував, що у разі продовження блокування Росією українських чорноморських портів, втрати аграріїв перевищать 10 мільярдів доларів до кінця поточного року. Він зазначив, що це безпосередньо впливає на доходи агровиробників та їхню можливість продовжувати виробничий цикл. У серпні Україна змогла експортувати лише близько третини потенційного обсягу аграрної продукції. Альтернативні маршрути, такі як залізниця, Дунай та “Шляхи солідарності”, не мають достатньої пропускної спроможності, щоб компенсувати морські перевезення.
Також міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан заявив, що країна підготувала план безпечного транспортування зерна Чорним морем і підтримує контакти з Росією та Україною з цього питання. Туреччина неодноразово висловлювала готовність відновити угоду, укладену за посередництва ООН, яка дозволила вивозити зерно з України під час повномасштабної війни. У липні 2022 року Туреччина та ООН виступили посередниками у “Чорноморській зерновій ініціативі”. Однак у 2023 році Росія вийшла з угоди, посилаючись на перешкоди для власного експорту продовольства та добрив.