Раиса Торчишник Основные утверждения * Украина предложила европейским странам начать переговоры с РФ с “аэропортового перемирия”. * Политолог Олег Лесной подчеркнул, что без существенного условия даже наиболее выгодное предложение не даст желаемого результата. Украина предложила Европе начать с небольшого шага в переговорах с Россией и обсудить так называемое “аэропортовое перемирие”. Инициатива возникла в момент, когда более широкий переговорный процесс затормозился, а Москва не проявляет готовности к фактическим компромиссам. Политический аналитик, глава аналитического центра “Политика” Олег Лесной в эфире 24 Канала пояснил, что подобные инициативы могут предоставить партнерам конкретный инструмент для действий. В то же время, по его мнению, без одного важного условия даже лучшее предложение быстро столкнется с той же проблемой. Может ли Европа инициировать “аэропортовое перемирие”? Идея с “аэропортовым перемирием” для Киева важна прежде всего тем, что предоставляет европейским партнерам не абстрактное участие в мирном процессе, а четкое направление работы. Напоминаем! 11 мая Андрей Сибига призвал Евросоюз более активно включиться в переговорный процесс и помочь продвинуть идею “аэропортного перемирия” – обоюдного отказа Украины и России от атак на авиационную инфраструктуру. В Киеве считают, что подобное соглашение может заинтересовать и Москву, поскольку после недавних атак российские аэропорты, в частности в Москве и Санкт-Петербурге, становятся все более уязвимыми. Речь идет о небольшом шаге, с которого можно было бы начать отдельную беседу с РФ, создать рабочие группы и попытаться проверить, способна ли Москва хотя бы на частичные договоренности. Украинская сторона пытается предоставить инструментарий нашим партнерам, то есть дать возможности небольших шагов к большой цели, – заявил Лесной. В то же время он не рекомендует переоценивать саму идею, поскольку проблема заключается не в техническом формате переговоров, а в позиции Кремля. Россия, по его словам, не стремится к компромиссу и не желает никакого реального урегулирования, а по-прежнему придерживается своей главной цели – принудить Украину к капитуляции. У нас контрагент, который ничего не хочет. Он хочет нашей капитуляции, – подчеркнул политолог. Идея с “аэропортовым перемирием” может быть полезной только как часть более широкого подхода, если Европа и партнеры попытаются ограничиться самой формулой договоренности без дополнительного давления на Москву, Россия воспримет это не как шаг к деэскалации, а как еще одну возможность выиграть время и продолжать нарушать любые правила. Без активного давления на Российскую Федерацию ни один пакет перемирия или режим прекращения огня не будет эффективным, поскольку Россия все равно его будет нарушать. Я поддерживаю желание подтолкнуть Европу к конкретным шагам в правильном направлении. Но давление на Россию надо только увеличивать. Тогда это может дать результат. Если же этого не будет, любая хорошая идея будет упираться в стену тупости и наглости Путина, – отметил политолог. То есть сама идея важна для Киева прежде всего как способ вовлечь Европу в более предметную работу. К слову! Вечером 11 мая Владимир Зеленский заявил, что Украина готовится к новым российским атакам, подчеркнув, что на фронте в тот день тишины не было и боевые действия продолжались несмотря на объявленное Россией “перемирие”, действие которого как раз заканчивалось. Александр Антонюк предполагал, что Россия уже накопила достаточно вооружения для нового массированного обстрела и может прибегнуть к нему в ближайшее время. Вопрос уже не только в том, появится ли платформа для разговора, а будут ли у партнеров инструменты, чтобы заставлять Москву считаться с такими договоренностями. Тема аэропортов может стать чувствительной для России Идею “аэропортового перемирия” авиационный эксперт Валерий Романенко предлагает рассматривать не только как дипломатический ход, но и как вполне практический инструмент давления. По его словам, российские аэропорты во время войны нельзя воспринимать только как гражданскую инфраструктуру, поскольку они имеют и военное значение, а стабильная работа таких узлов прямо влияет на возможности России. Все эти аэропорты они используют с военной точки зрения, без иллюзий. Это надо четко представлять и знать. Там совместное использование, все такое прочее. Во время войны это происходит в полной мере. И поэтому чем меньше у них работает аэропортов, тем ниже их авиационный потенциал с этой точки зрения, – сказал Романенко. Он объяснил, что здесь речь идет сразу о нескольких вещах. Во-первых, о военном эффекте, поскольку сбои в работе аэропортов ослабляют российский авиационный потенциал. Во-вторых, о дипломатическом, ведь Украина давно продвигает не иллюзию “все и сразу”, а поэтапный подход, в котором можно говорить об отдельных ограничениях в воздухе и на море. Такие алгоритмы уже обсуждались, но Россия не пошла дальше, потому что пыталась выторговать выгодный только для себя формат. Напоминаем! Утром 8 мая на юге России временно приостановили работу 13 аэропортов после попадания дрона в административное здание “Аэронавигации” в Ростове-на-Дону, из-за чего авиакомпании начали корректировать расписание рейсов, а специалисты проверяли исправность оборудования. Иван Ступак предполагал, что для Украины в этой ситуации важно было поддерживать напряжение вокруг возможных атак, чтобы Кремль стягивал ПВО в Москву и обнажал менее защищенные регионы. В то же время Украина уже показала, что может влиять на работу российских аэропортов даже без массированных ударов. Для крупного узла достаточно самой угрозы поблизости, чтобы там останавливали полеты, вводили специальный режим безопасности и нарушали привычную работу. Достаточно появиться одного дрона в районе аэропорта, потому что это авиационная безопасность, вводится режим “Ковер”. И нарушается эта работа у них, – отметил авиационный эксперт. Для большой страны, где авиасообщение имеет большое значение, такие сбои быстро бьют и по логистике, и по экономике, и по настроениям людей. Когда это повторяется систематически, россияне все чаще сталкиваются не с телевизионной картинкой войны, а с ее прямыми последствиями в собственной повседневной жизни. Последние новости о перемирии 9 – 11 мая полноценного режима тишины не было, хотя интенсивность боевых действий несколько уменьшалась. В ISW отметили, что Россия продолжала ограниченные наземные операции, удары артиллерией и дронами, а саму паузу использовала для ротаций, перегруппировки, накопления личного состава и переброски подкреплений. Михаил Подоляк заявил, что Россия не способна вести настоящие мирные переговоры и постоянно нарушает договоренности. По его словам, заставить Москву остановить войну можно только через системные дальнобойные удары по военной, логистической и нефтегазовой инфраструктуре, а также через усиление международного давления и санкций. Читают сейчас: Россияне массированно атакуют Украину “Шахедами”: дроны летят на Запад
Источник: www.24tv.ua