## ЄС не може заборонити морські перевезення російської нафти, – ЗМІ Анастасія Безейко
*Заборона на морські перевезення російської нафти / Фото Getty Images*
На початку року президент Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн запропонувала повністю заборонити надання морських послуг російським нафтовим танкерам. Однак реалізація цієї ініціативи опинилася під питанням через збіг одразу кількох чинників.
### Що пішло не так у планах ЄС Один із найамбітніших санкційних проєктів фактично зайшов у глухий кут, а в деталях спробували розібратися в Euronews. Першу перешкоду створила сама Урсула фон дер Ляєн, яка під час презентації заявила, що нові обмеження вводитимуться в координації з країнами G7. Таким чином, Брюссель фактично поставив себе в залежність від рішення партнерів, на яке не мав вирішального впливу, зокрема через політику адміністрації Дональда Трампа. Вже пізніше Єврокомісія змінила свою позицію, наголосивши, що підтримка G7 не є обов’язковою умовою. Крім того, надзвичайно важливим кроком вважалося забезпечення підтримки з боку Великої Британії – провідної країни у сфері страхування P&I для суден. Однак наприкінці лютого США та Ізраїль атакували Іран, а рух через Ормузську протоку фактично зупинився. Через це ідея заборони морських послуг вже не здавалася такою привабливою, а ринкові потрясіння лише зміцнили позиції її противників.
**У нашому Telegram – тільки оперативні новини** Підписуйтесь, щоб дізнаватися їх першими * Греція та Мальта заявили, що без підтримки “Великої сімки” не погодяться на нові обмеження, попередивши про втрати для європейського судноплавства та перехід російського нафтового експорту до конкурентів з Китаю та Індії. * Кіпр також поділяв цю позицію, проте зберігав нейтралітет у зв’язку зі своїм головуванням у Раді ЄС. На закритих переговорах так званий середземноморський дует дав зрозуміти, що може вдатись навіть до права вето, і цю погрозу партнери сприйняли серйозно. Під час ухвалення 20-го пакету санкцій ініціативу схвалили лише в принципі, а її запровадження відклали на невизначений термін. Остаточно про заборону забули під час підготовки 21-го пакету санкцій. Презентуючи його в червні, Урсула фон дер Ляєн навіть не згадала ідею, а натомість знову зосередилася на ціновій стелі для російської нафти – механізмі, від якого ще кілька місяців тому фактично намагалася відмовитися. А на саміті G7 у Франції це питання взагалі не порушувалося. Нагадаємо, саме грецькі компанії входять до списку тих, хто найбільше заробив на транспортуванні російської нафти за останні три роки, і йдеться про щонайменше 3,8 мільярда доларів.
Источник: www.24tv.ua