Специалистов – в пехоту: все о скандале с переводом в Воздушных силах Анжелика Байбак Сергей Попович
Скандал с переводом в Воздушных силах / Коллаж 24 Канала, фото Getty Images
Военные части Воздушных сил ВСУ 12 января получили сообщение о массовом переводе личного состава в пехоту. Преимущественно под перевод попадают авиационные техники.
- 1 Что известно о переводе авиационщиков в пехоту
- 2 Реакция военных и общества
- 3 Какие последствия может иметь такое решение
- 4 Как ситуацию комментируют в Генштабе
- 5 Что говорят в Воздушных силах ВСУ
- 6 В Воздушных силах создали спецкомиссию
- 7 Сырский впервые отреагировал на скандал
Под перевод, в частности, попали авиационные техники. Что известно о переводе из Воздушных сил в пехотные подразделения, разобрался 24 Канал.
Что известно о переводе авиационщиков в пехоту
Сержант Виталий Горжевский (позывной “Барт”) сообщил, что почти всех техников из 114-й бригады Воздушных сил планируют перевести в пехотные подразделения. Это оставит истребители МиГ-29 без технического обслуживания.
По словам военных, предыдущее сокращение уже существенно уменьшило количество персонала. Нынешний перевод может полностью остановить обслуживание самолетов. Так, ранее из бригады забрали 250 человек, сейчас планируют еще 218.
Старший техник инженерно-авиационной службы прикарпатской авиационной эскадрильи Дмитрий Донцов рассказал в комментарии изданию “Галка”, что личный состав забирают и из руководства, и из персонала.
Не только авиатехники, но и мобильно-огневые группы (МВГ) сталкиваются с сокращением персонала. По словам военнослужащего с позывным “Неустанный реалист” в его бригаде треть состава переводят в пехоту.
“Некоторые МВГ (мобильно-огневые группы – 24 Канал) остаются полностью без людей. Как теперь экосистеме ПВО справиться с возложенными задачами, я не знаю”, – отметил он.
Значительной проблемой является то, что перевод проводится по количеству, без учета опыта или должностей.
Авиатехники обратились за помощью к обществу, ведь потеря технического персонала может не только подорвать боевую готовность Воздушных сил, но и поставить под угрозу безопасность страны.
Мы пытаемся сохранить боевую готовность, но без обслуживающего персонала это просто невозможно. И если мы сейчас не получим поддержки и огласки, мы потеряем возможность не только защищать нашу землю, но и потеряем саму основу нашей авиации,
– отметили авиатехники.
Начальник ГЦВС 114-й бригады Руслан Колишенко добавил, что целью огласки было прежде всего доказать важность Воздушных сил. В пехотных частях специалисты занимали бы должности, в которых не разбираются.
Это обращение – не о том, что мы не готовы выполнять задачи. Это о том, что давайте прислушиваться к людям на местах, быть рациональными и максимально эффективными, потому что нас и так мало,
– подчеркнул он.
Он объясняет, что подготовка боевого самолета к полету это дело рук десятка специалистов, каждый из которых выполняет конкретную функцию и имеет соответствующий багаж знаний. Распоряжение могло привести к тому, что некоторые воздушные суда вообще не смогли бы больше выполнять задачи.
В Воздушных силах добавили, что их военнослужащие, конечно, усиливают линию фронта в других родах и видах ВСУ, но отдельные бригады и подразделения не первый год воюют на передовой. Некоторые из военных защищали Донецкий аэропорт, а также получали позицию “Зенит” в Донецкой области.
Как украинские пилоты не один год дают отпор врагу: смотрите видео
Реакция военных и общества
В вечернем обращении 14 января президент Владимир Зеленский вспомнил об этой ситуации. Глава государства провел разговор с командующим Воздушных сил.
Сегодня было много разной информации, возмущения и обсуждений относительно переводов. Я поручил прояснить все обществу и не уменьшать состав специалистов, которые нужны Воздушным силам для выполнения боевых задач – нашей авиации, ПВО и мобильным огневым группам,
– заявил Зеленский
На событие отреагировал среди других легендарный украинский пилот Вадим Ворошилов с позывным “Карая”.
Он отметил, что от профессиональных умений и навыков инженерно-технического состава напрямую зависит безаварийность летной работы и успех боевого применения авиации.
Готовы ли мы их просто отдать? Нет, ведь это очень узконаправленные специалисты, которые учились в высших военно-учебных заведениях в течение 5 лет, получали профессиональный опыт подготовки воздушных судов в боевых бригадах и в условиях ведения боевых действий,
– заявил “Карая”.
Он вспомнил ситуации, когда инженерный состав спасал самолеты, перемещая их в укрытие, вытаскивал пилотов из горящих кабин.
Он отмечает, что трудно найти таких квалифицированных людей им на замену. Их потеря приведет к проблемам с содержанием и обслуживанием самолетов, предполагает он. Это может в целом уменьшить боеспособность авиационных бригад.
“Авиация – это одна большая экосистема, жизнедеятельность которой напрямую зависит от выполнения функциональных обязанностей каждого элемента, взаимозаменить которых невозможно. Я хочу отстоять своих людей, нашу авиацию!”, – резюмировал он.
Украинский блогер и волонтер Сергей Стерненко со ссылкой на собственные источники также подчеркнул, что переводы касаются в частности узкопрофильных специалистов ПВО, например, операторов РЛС, обучение которых занимает очень длительное время.
Из-за этого в Воздушных силах десятки боевых самолетов придется выводить за штат как небоеготовые, потому что просто некому будет обслуживать.
Он также предполагает, что эффективность работы ПВО существенно ухудшится из-за этого решения.
Решение о переводе авиатехников в пехоту украинский волонтер объяснил нехваткой личного состава на линии боевого соприкосновения.
Какие последствия может иметь такое решение
Как сообщают родные военных 24 Каналу, из-за массового перевода Воздушных сил в пехоту в большинстве мобильно-огневых групп не будет хватать людей. В списках в частности контрактники с соответствующими военно-учетными специальностями, которых не так просто заменить мобилизованными.
Сейчас, по данным родных военных, критическая ситуация сложилась в 1 Галицко-Волынской бригаде. Там треть бригады переводят в пехоту, без объяснений куда.
Приказ от Главнокомандующего ВСУ поступил в рекордное время 12 января и данное время на его выполнение – 2 дня, рекорд, чтобы никто ничего не успел изменить,
– отметили родные защитников.
Важно отметить, что ранее уже были похожие списки. Так, в одной конкретной роте поехало 11 человек, один из которых уже погиб, трое получили ранения во время первого же боевого выхода. Тогда приказ имел действие выполнения неделю, сейчас – 2 дня и значительно большее количество военнослужащих.
“Командование Воздушных сил, ни бригада, ни батальон, ни рота не имеют на это влияния, они должны выполнить приказ, непосредственные командиры бессильны, хотя у них забирают специалистов, которые выявляли или уничтожали вражеские цели”, – отметили родственники военных.
В то же время боевого слаживания при включении в Сухопутные войска нет, в учебные центры никого не отправляют. Этих военных может забрать бригада с наибольшими потерями, с проблемным командиром, что делает это “билетом в один конец”.
Один из военнослужащих также рассказал 24 Каналу, что их собрали на построение, а потом довели о количестве людей, которое должно быть переведено. Это означает, что на РЛС останется один человек, а большинство МВГ просто расформируют, потому что нет людей.
Как ситуацию комментируют в Генштабе
В Генштабе ВСУ отметили, что остродефицитных специалистов инженерно-авиационной службы Воздушных сил, которые обслуживают самолеты, в пехотные подразделения переводить не планировали и не планируют.
Зато, как там отметили, Воздушные силы ВС Украины наоборот наращивают штатное количество технического и летного персонала.
Вместе с тем, отдельные категории личного состава Воздушных Сил, как и других видов и родов Вооруженных Сил Украины, после предварительной подготовки в учебных центрах, усиливают Сухопутные, Десантно-штурмовые войска и тому подобное,
– отметили военные.
В ВСУ подчеркнули, что ситуация на фронте непростая, а на многих участках не хватает пехотинцев. Поэтому решение об усилении сухопутных бригад на передовой военнослужащими из подразделений других родов и видов ВСУ является вынужденным шагом военного руководства для укрепления обороны.
Кроме того, в Генштабе отметили, что главнокомандующий ВСУ Александр Сырский запретил перемещение с занимаемых должностей специалистов высокотехнологичных специальностей и тех, кто прошел подготовку за рубежом на иностранных образцах вооружения и военной техники
Что говорят в Воздушных силах ВСУ
В Воздушных силах ВСУ сообщили, что переводов дефицитных специалистов не будет.
Учитывая резонанс в медиа относительно перевода специалистов инженерно-авиационной службы в подразделения других родов и видов ВСУ, официально сообщаю – такие переводы осуществляться не будут! Это касается и других дефицитных в Воздушных Силах специальностей,
– заявил ВРИО командующего Воздушных сил ВСУ генерал-лейтенант Анатолий Кривоножко.
Он подчеркнул, что часто ситуация требует непростых решений. Так, Воздушные силы ВСУ не первый год усиливают собратьев на передовой, прежде всего это касается подразделений, которые готовятся на базе Сводной стрелковой бригады Воздушных Сил, и воюют на самых горячих направлениях фронта.
Воздушные Силы поэтапно переводят в сухопутные подразделения определенное количество личного состава для усиления бригад на линии фронта.
Впрочем, это не будет касаться именно дефицитных специальностей и специалистов, которые задействованы для выполнения задач боевой авиацией, уверяют в ВС.
“Отмечу, мы постоянно проводим работу по усилению наших подразделений зенитных ракетных войск, совершенствуем систему работы мобильных огневых групп, повышаем эффективность применения авиационной компоненты, и такое развитие Воздушных Сил будет продолжаться”, – добавляет Кривоножко.
В Воздушных силах создали спецкомиссию
Через несколько дней после огласки со скандальным переводом в Воздушных силах сообщили, что создали специальную комиссию, которая изучает состояние дел по переводу военнослужащих Воздушных Сил в другие рода и виды Вооруженных Сил Украины.
Комиссия будет работать с целью недопущения перевода военнослужащих дефицитных специальностей, что может существенно повлиять на боеспособность подразделений. Прежде всего это касается, тех, кто эксплуатирует и обслуживает технологическую авиационную технику, технику зенитных ракетных, радиотехнических войск, специалистов РЭБ и других специальностей, укомплектованных мобильных огневых групп, а также военнослужащих, которые проходили обучение за рубежом на западные образцы вооружения.
Были приняты соответствующие решения по недопущению перевода военнослужащих дефицитных специальностей в другие рода и виды Вооруженных Сил. Сейчас комиссия Воздушных Сил проверяет, имеют ли место нарушения. Если такие случаи, будут установлены, будут приниматься решения по их исправлению,
– отметили в Воздушных силах.
Сырский впервые отреагировал на скандал
Главнокомандующий ВСУ Александр Сырский 19 января впервые отреагировал на скандал с переводом в Воздушных силах. В интервью Андрею Цаплиенко он сообщил, что специалисты, которые несколько месяцев или лет учились и получали опыт на дефицитных специальностях, как, например, авиатехники, не могут быть переведены в пехоту. Однако потребность на фронте в личном составе никуда не исчезла.
Однозначно, это специалисты, потраченные средства, которые имеют опыт и которых фактически некем заменить – с одной стороны. С другой стороны, мы в принципе нуждаемся на фронте, мы должны поднять адекватное количество личного состава в наших механизированных бригадах. Возможности мобилизации, к сожалению, не покрывают эту потребность,
– сказал Сырский.
Поэтому в войске, в частности и в Воздушных силах ВСУ, было решено “в разумных пределах” уменьшить логистическую составляющую и часть обеспечения в войске, а также тех, кто занимается обслуживанием. Штабы уже ознакомлены с распоряжением, есть определенный перечень специальностей, которые не должны попасть на фронт.
Сырский также отметил, что в случае нарушений – Генштаб будет оперативно реагировать.
Источник: www.24tv.ua
