В Defence Express оценили, на сколько километров мог видеть сбитый А-50 / Коллаж 24 Канала
Сбитый над Азовским морем А-50 – не просто самолет. Это были “глаза России в небе”, которых теперь нет.
В Defence Express оценили, на сколько километров могли видеть эти глаза, и правда ли, что А-50 мог помогать уничтожать F-16.
Пропаганда сделала из А-50 технику типа “аналогов нет”, но это неправда
Оккупанты утверждали, что А-50 “видит” на 400 километров, а все благодаря главному инструменту самолета –радиолокационному комплексу “Шмель-М”. Сам он якобы мог замечать истребители в 400 километрах и в 600 километрах на значительной высоте.
Наземные цели советский А-50 якобы мог обнаруживать на дальности в 300 километров, а модернизированному А-50У приписывали заоблачные возможности.
Впрочем, в Defence Express отметили: на официальном сайте минобороны России указана дальность обнаружения истребителей только в 220 – 240 километров. Но даже эта цифра может быть ниже, поскольку МО не указало высоту цели.
О, мягко говоря, преувеличении возможностей А-50 говорит красноречивый факт. Если бы самолет действительно видел на 400 километров, россиянам не нужно было бы держать его у линии фронта. Один самолет мог бы быть над оккупированным Крымом, второй – над Курском, третий – на территории Беларуси.
Где мог бы размещаться А-50, если бы он действительно видел на растиражированные 400 километров / Инфографика Missilemap
Россияне верили, что А-50 поможет уничтожить F-16
Самолет якобы мог наводить ракеты от зенитно-ракетного комплекса С-400 на дальность в 380 километров.
Как А-50, согласно заявлениям оккупантов, мог уничтожить F-16:
- А-50 находит цель на такой дальности;
- передает ее данные на С-400;
- С-400 пускает ракету 40Н6 в район цели;
- ракета ищет цель собственной радиолокационной головкой.
Но оказалось, что А-50 не может видеть столь далекие цели. А значит, и уничтожать F-16. Шах и мат, пропаганда!
Сбитие самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50 над Азовским морем – это не только о первом в истории случае или о более чем профессиональной и крайне рискованной операции, когда необходимо было действовать не просто в прифронтовой зоне, а в считанных километрах от “нуля”. Это и об уничтожении мифа об уникальных возможностях российского самолета А-50,
– подытожили в Defence Express.
Первое в истории сбитие самолета дальнего радиолокационного обнаружения
- Возможно, А-50 видел ракету, но он слишком неповоротлив, и был обречен. На подводное плавание вместе с “Москвой”.
- Кстати говоря, в Forbes оценили стоимость сбитого А-50. Там говорят, что это самая большая потеря оккупантов после крейсера “Москва”.
- Подробно о характеристиках, модификации и количестве А-50 у россиян мы писали в этом большом материале.
Источник: www.24tv.ua
