Названо 3 причини, чому удар по буксиру та баржі росіян може стати початком терору на Азові Ірина Чеботнікова
Атака по “Инженеру Смирнову” – начало террора по коммуникациям россиян в Азовском море / Скриншот 24 Канала
Сили оборони б’ють по літаках, НПЗ, ППО, складах боєприпасів та скупченнях окупантів. На цьому тлі удар по баржі і буксиру здаються чимось несуттєвим і не вартим уваги. Але в Defense Express назвали цю атаку історичною.
Удар стався увечері 8 червня у Таганрозькій затоці. Постраждали буксир “Інженер Смирнов” та баржа “Секція-179”. Імовірно, попрацювали українські дрони.
Почему удар по буксиру и барже важен
Не варто звертати окрему увагу лише на сам характер мети. Тут варто одразу наголосити саме на історичному характері цієї атаки, оскільки це був перший за весь час повномасштабної війни удар нашими безпілотниками по російській меті в акваторії Азовського моря. Що заодно означає суттєве зростання можливостей далекобійних ударів від Сил оборони України,
– пояснюють аналітики.
Щоб дістатися Таганрога, дрони мали обійти дуже щільну систему ППО окупантів у прифронтовій зоні. І вони успішно подолали усі перешкоди.
А ще цікавий розмір уражених цілей. Буксир “Інженер Смирнов” відноситься до проекту 81200 і має довжину та ширину корпусу в 31,4 метра та 10,2 метра, баржа “Секція-179” – до проекту P-156, де довжина та ширина корпусу становить 114,5 метрів і 14,07 метрів.
Їхні габарити приблизно такі самі, як і російські кораблі, які втекли з Чорного моря до Азовського. Тому, ймовірно, наступною метою БПЛА може стати щось потужніше буксира та баржі. І, можливо, також зі складу Чорноморського флоту.
Есть две версии, чем атаковали буксир и баржу
І обидві непогані. Згідно з першою, українські інженери могли створити систему телеуправління для далекобійних БПЛА, яка дозволяє передавати зображення в режимі реальної години та відповідно наводитись на ціль.
Якщо ця версія підтвердиться, то атака стане першою ластівкою. Надалі відпрацьовуватимуть цю технологію, тому слід чекати на нові удари.
Другий варіант – удар “по координатах”. Defense Express нагадують: перша обкатка БПЛА Shahed-136 у реальних бойових умовах відбулася у 2019 році ударом саме по надводній меті. Нею став ізраїльський танкер.
“Але навіть якщо підтвердиться тільки друга версія, це все одно означає можливий початок систематичного терору, якому тепер будуть піддаватися російські комунікації в Азовському морі”, – підбивають підсумок у статті.