Державне статистичне відомство не змогло “замаскувати” той факт, що найбільші російські енергетичні гіганти не в змозі відновити обладнання нафтопереробних підприємств, виведене з ладу Силами оборони України. За офіційними даними Росстату, у річному вираженні спад нафтопереробки станом на липень становить приблизно 20%.
Однак, варто підкреслити: це узгоджена з Кремлем, тобто сильно прикрашена, інформація. Реальний стан російської економіки – це суцільна паливна (і не тільки паливна) катастрофа без надії на суттєве покращення ситуації. Про це пише Юрій Федоренко.
Росія повертається у дев’яності
Міжнародна аналітична компанія Kpler, яка збирає розвідувальну інформацію про глобальні ринки сировинних товарів, констатує: переробка нафти на російських заводах впала до 21-річного мінімуму.
Це липневі показники, але відтоді Сили оборони дещо скоригували цифри. Тому у серпні, за прогнозами експертів Kpler, переробка буде ще меншою – десь близько 4 мільйонів барелів на добу.
Загальний висновок такий: російська нафтопереробка, а разом з нею і все промислове виробництво агресора, повільно скочуються у прірву дев’яностих.
До недавнього часу вважалося, що Росія все ж здатна покрити дефіцит бензину за рахунок імпорту з Індії та Казахстану. Але фактично масштабного імпорту не відбувається. Надходять відносно невеликі партії палива з одного індійського заводу, що належить російським власникам, але на паливному ринку ці поставки не справляють суттєвого впливу. Що ж до Казахстану, то тут ситуація ще цікавіша.
Найбільші НПЗ Казахстану відмовилися постачати бензин до Росії через санкції. І це при тому, що Казахстан є офіційним “другом і союзником” Москви!
За інформацією агентства Reuters, власники великих казахстанських НПЗ не бажають постачати бензин до Росії через складнощі з оплатою через російські банки та ризик потрапити під санкції Заходу.
Єдина компанія в Казахстані, яка погодилася постачати бензин до Росії – невеликий НПЗ “Конденсат” потужністю 850 тисяч тонн на рік. У липні завод відправив до країни 9 тисяч тонн бензину.
Для розуміння: добова потреба Росії у моторному паливі становить орієнтовно 110 тисяч тонн на день, тобто річні обсяги “Конденсату” дорівнюють приблизно чотирьом дням потреб болотної економіки.
Паливна криза загострюється
Сухий підсумок: держава-агресор поки що не знайшла вирішення паливної проблеми. Як ми бачимо, далекобійні санкції Сил оборони України у поєднанні із західними санкціями дають чудовий синергетичний ефект. І ті, і інші необхідно посилювати – і ми разом з нашими міжнародними партнерами їх посилимо.
Ми сподіваємося, що найближчим часом, вже у вересні, Конгрес США остаточно ухвалить розроблений рік тому другом України, сенатором Ліндсі Гремом, закон, який називають законом про “пекельні санкції”.
Ми зробили майже неможливе: перетворили країну-бензоколонку на країну-автостоянку. Деякий час військово-економічна машина ворога здатна рухатися за інерцією, на “сухому баку”, але рано чи пізно вона приречена зупинитися.
Наша мета ще більш амбітна: зробити так, щоб недоімперія впала – і вона обов’язково впаде. Кожне наше зусилля, кожен наш дрон наближають цей момент – наближають перемогу.
Джерело: www.24tv.ua