Новозеландських водіїв автобусів ошукали щодо роботи в Сіднеї
Після обіцянок насолоджуватися життям на пляжах Сіднея група новозеландських водіїв автобусів опинилася в неналежних житлових умовах і не могла повернутися додому, не сплативши тисячі доларів.
Транспортна спілка Нового Південного Уельсу (RTBU) повідомила, що автобусна компанія Keolis рекламувала вакансії для новозеландських водіїв, обіцяючи переліт, життя біля пляжу та привабливу заробітну плату.
Однак незадовго до початку дії контрактів працівникам висунули вимогу про внесення застави в розмірі 10 000 доларів, що зобов’язувала їх працювати.
Оскільки багато хто вже звільнився з роботи в Новій Зеландії та продав своє майно, повернутися назад було складно.
Секретар спілки Тобі Варнс розповів Nine to Noon, що їм відомо щонайменше про трьох водіїв, які виявили бажання повернутися додому.
«Ми знаємо, що їх близько 17 наразі, і вся схема передбачає приїзд близько 30 осіб».
Він зазначив, що спілка наразі веде судовий процес проти Keolis, стверджуючи, що компанія «обманула групу людей, щоб вони сіли в літаки та прилетіли працювати на них із цією заставною угодою».
Варнс вказав, що ця угода, згідно з кримінальним кодексом Австралії, може розглядатися як торгівля людьми, і вони сподіваються довести, що застава не є юридично обов’язковою.
«Згідно з нашим законодавством, якщо вас спонукають сісти в літак, залишити країну та приїхати до Австралії на обіцянці чогось, а ця обіцянка не виконана, то це може мати дуже серйозні наслідки».
Автобусна компанія Keolis відкинула ці заяви, заявивши, що компанія була відвертою щодо всіх договірних умов до того, як люди підписали угоди.
Варнс зазначив, що автобусні контракти в Сіднеї фінансуються платниками податків і виконуються приватними компаніями, такими як Keolis.
«Ми, зокрема, не хочемо, щоб гроші платників податків потрапляли до кишень приватних компаній, які використовують подібні, потенційно схожі на сучасне рабство, умови для водіїв, привезених з-за кордону».
Варнс заявив, що автобусні контракти в Сіднеї фінансуються платниками податків.
123rf
Він додав, що спілка спілкувалася з міністром транспорту щодо цієї проблеми, і, схоже, Keolis не узгоджувала цю схему з міністерством транспорту.
«Що саме по собі викликає занепокоєння, адже ми маємо справу з якоюсь неліцензованою, недобросовісною компанією, яка нав’язує такі схеми, використовуючи гроші платників податків».
Варнс зазначив, що компанія також обіцяла «ідилічне, розслаблене, невимушене життя на пляжі в Сіднеї».
Це було життя, яке не відповідало дійсності через тривалі години роботи, «заторів» та загалом низьку заробітну плату для сіднейських водіїв автобусів.
«Саме тому Keolis вважає, що їй потрібно намагатися прив’язати цих водіїв до роботи, бо вони знають, що це не те, що було обіцяно, і знають, що якщо такої угоди не буде, ці водії просто підуть».
Хоча розмір застави зменшується залежно від тривалості роботи водія в компанії, Варнс сказав, що більшість водіїв усвідомлюють своє бажання піти протягом перших двох тижнів.
Варнс повідомив, що деякі з водіїв привезли свої родини і були змушені тіснитися в однокімнатних квартирах.
Водіям надавали житло лише на перші шість тижнів, після чого вони мали самостійно шукати собі помешкання.
«Північні пляжі Сіднея — це один із найдорожчих районів… при заробітній платі водія автобуса там просто неможливо жити».
Варнс висловив розуміння, що компанія продовжує реалізовувати цю схему, але сподівається, що вона припиниться завдяки судовим процесам та можливому втручанню уряду.
«Ми вважаємо, що це найсерйозніше порушення громадської довіри… Найменше, що може зробити уряд, — це припинити цю конкретну практику, а потім розглянути, як компанія реагує на це, і відповідно ухвалити рішення».
У заяві для Nine to Noon компанія Keolis зазначила, що співробітники, які отримують допомогу з переїздом, підписують угоду, що деталізує доступну підтримку та будь-які зобов’язання щодо погашення, які можуть застосовуватися.
«Ці умови надаються та узгоджуються до початку роботи та переїзду.
У випадках, коли працівник звільняється до завершення узгодженого періоду роботи, остаточна виплата та нарахована відпустка можуть бути використані для покриття витрат на переїзд відповідно до його трудового договору та чинного законодавства про працю».