На Гран-прі Формули-1 в Іспанії Оскар Піастрі фінішував восьмим, провівши значну частину гонки з пошкодженим переднім крилом. Дорожньо-транспортна пригода сталася ще на першому колі, коли Піастрі двічі зіткнувся з Джорджем Расселом ще до першого повороту.
Перемогу здобув лідер чемпіонату Кімі Антонеллі (Mercedes), який скористався вдалим моментом для піт-стопу під час віртуального автомобіля безпеки. Це дозволило йому випередити Ландо Норріса, який втратив шанси на перемогу через це.
Антонеллі тепер лідирує в чемпіонаті пілотів з перевагою у 81 очко над найближчим переслідувачем. Наступний етап – Гран-прі Азербайджану, який відбудеться 26 вересня.
Австралійський пілот стартував сьомим і на початку гонки зіткнувся з Расселом, який стартував шостим. Спочатку Рассел перетнув траєкторію Піастрі, пошкодивши його переднє крило, а потім сталося повторне зіткнення на гальмуванні перед першим поворотом.
Оскар Піастрі на Гран-прі Іспанії з пошкодженим переднім крилом.
Частина пошкодженого крила пілота McLaren розмахувала на вітрі, але він зміг продовжити гонку і, попри піт-стоп, повернутися на трасу 11-м. У фінальних колах Піастрі відіграв кілька позицій і піднявся на восьме місце.
Інцидент із автомобілем безпеки позбавив чинного чемпіона світу Ландо Норріса шансу на перемогу. Він стартував з поулу і лідирував, коли на 14-му колі виник віртуальний автомобіль безпеки через виліт Ланса Стролла (Aston Martin). Норріс, який щойно проїхав в’їзд на піт-лейн, був змушений знизити швидкість, тоді як Антонеллі та Макс Ферстаппен скористалися можливістю для безкоштовного піт-стопу.
Кімі Антонеллі здобув восьму перемогу в сезоні. (Reuters: Albert Gea)
Після того, як Норріс заїхав на піт-лейн на 15-му колі, віртуальний автомобіль безпеки закінчився, і він повернувся на трасу шостим. Пізніше у McLaren також виникли проблеми зі зміною правого переднього колеса, що призвело до ще більшої втрати часу.
«Важка гонка, яка просто вислизнула від нас», — сказав Норріс. «Я відчував, що ми заслужили перемогу сьогодні, але це гонки. Приймемо це і спробуємо наступного разу».
Шарль Леклер (Ferrari) не робив піт-стопу і лідирував, випереджаючи Антонеллі. Леклер залишався на трасі до 48-го кола, і на трасі Мадрінг, яку було складно обганяти, Антонеллі, Ферстаппен та Норріс були щільно зібрані позаду нього, що призвело до напруженої кінцівки.
Після того, як Леклер заїхав на піт-лейн, Антонеллі зміг їхати у чистому повітрі і відірватися від Ферстаппена, який зміг втримати Норріса на другому місці.
«Це була дуже складна гонка, зовсім не проста», — сказав Антонеллі після гонки. «Приємно перемагати, але це не відчувається так добре, тому що я думаю, що Ландо заслужив перемогу».
Хоча Антонеллі здобув свою восьму перемогу в сезоні, його найближчі суперники в чемпіонаті залишилися поза подіумом. Його напарник по Mercedes Рассел фінішував п’ятим, а Льюїс Хемілтон (Ferrari) зійшов з дистанції через відмову гальм.
Відрив Антонеллі в чемпіонаті пілотів становить 81 очко від Рассела і 101 очко від Хемілтона. Залишилося вісім або дев’ять етапів, залежно від того, чи відбудуться перегони на Близькому Сході наприкінці року.