У Канберрі відбудуться екстрені наради, поки триває розслідування інциденту з ледь не зіткненням двох пасажирських літаків в аеропорту Сіднея. Це сталося після кількох днів перебоїв і затримок рейсів.
Двох працівників аеропорту відсторонили від роботи до завершення офіційного розслідування майже катастрофічного зіткнення, внаслідок якого постраждав член екіпажу Jetstar.
Рейс Jetstar JQ402 готувався до вильоту на Голд-Кост і рухався до злітної смуги, коли екіпаж був змушений різко загальмувати.
Пілоти помітили літак Qatar Airways, який буксирували по злітній смузі аеродромним тягачем, перебуваючи в безпосередній близькості.
Обидва повітряні судна різко зупинилися, уникнувши зіткнення за лічені метри.
Федеральний міністр транспорту Кетрін Кінг назвала ситуацію «надзвичайно тривожною» і запевнила, що будуть усунені будь-які «системні проблеми», які виявить розслідування авіаційного наглядового органу.
Вона також зазначила, що Airservices Australia «повинна працювати краще» для управління збоями в аеропорту, який бореться з нестачею авіадиспетчерів.
Тисячі пасажирів постраждали через тривалі затримки протягом останніх днів, деякі з них не змогли потрапити на стикувальні рейси.
«Це спричинило значні труднощі для пасажирів, персоналу та авіакомпаній», — заявила Кінг.
«Мій офіс попросив пояснень та розробити шлях покращення надання послуг Airservices».
Як стало відомо, генеральний директор організації Роб Шарп зустрінеться з нею сьогодні вранці в Канберрі.
Airservices Australia, державна компанія, відповідальна за безпечне та ефективне управління повітряним рухом, заявила вчора, що після інциденту були запроваджені заходи управління потоками повітряного руху, зокрема інтервали вильоту «для безпечного управління прогнозованими повітряними та вилітними потребами».
«Airservices розслідує інцидент та надасть допомогу будь-якому розслідуванню безпеки», — йдеться в повідомленні.
«Дуже стресове середовище»
Головний комісар Австралійського бюро безпеки транспорту (ATSB) Ангус Мітчелл очолює розслідування вчорашнього інциденту.
Речник Jetstar заявив, що літак дотримувався інструкцій авіадиспетчера перед тим, як пілоти різко зупинили його.
ABC News: Peter Garnish
Він зазначив, що ще занадто рано для підтвердження причини, оскільки слідчі розглядають усі можливості, включаючи версію про те, що тягач, який буксирував літак, не дотримувався інструкцій авіадиспетчера.
«Точну причину, чому вони так близько підійшли, ми намагаємося зрозуміти зараз, тому збираємо докази, необхідні для встановлення цього», — сказав він.
«Це стосуватиметься як пілотів на борту літака Jetstar, так і тих, хто керував літаком Qatar, а також авіадиспетчерів, щоб зрозуміти, що могло піти не так в координації чи комунікації.
«Найважливіше, що нам потрібно зробити, це зміцнити систему, щоб подібне не повторювалося в аеропорту Сіднея або будь-якому іншому аеропорту Австралії».
Це вже другий інцидент з майже зіткненням в аеропорту за останні тижні; наприкінці минулого місяця два літаки Qantas ледь уникнули аварії.
Мітчелл додав, що в обох випадках пілоти змогли швидко зреагувати, щоб уникнути зіткнення.
Він зазначив, що розслідування буде всеосяжним і також вивчить, чи мали проблеми з нестачею персоналу в команді авіадиспетчерів аеропорту якусь роль.
Мітчелл сказав, що розслідування повинно встановити, чи потрібні системні зміни, щоб гарантувати, що у разі індивідуальних помилок існують інші механізми для запобігання серйозним проблемам.
«Контролерів недостатньо»
Уряд підтвердив, що наземний працівник авіадиспетчерської служби та оператор тягача, задіяні в інциденті, були відсторонені від роботи до завершення розслідування.
Речник Jetstar заявив, що літак дотримувався інструкцій авіадиспетчера під час інциденту, а його командир діяв «швидко і рішуче».
Член екіпажу отримав незначну травму після падіння, коли пілот натиснув на гальма.
Голова профспілки, що представляє авіадиспетчерів, відмовився публічно коментувати причину двох майже зіткнень, назвавши це «передчасним», поки тривають розслідування.
Однак президент Civil Air Скотт Наджент, який є підготовленим авіадиспетчером, сказав, що нестача персоналу значно впливає на тих, хто працює на передовій.
«Я можу сказати, що авіадиспетчери в Австралії працюють дуже старанно, і тривалий час вони не мали необхідних ресурсів для належного виконання своєї роботи», — сказав він ABC.
«Контролерів в Австралії недостатньо».
Він додав, що система авіадиспетчерського контролю в аеропорту Сіднея покладається на працівників, які працюють понаднормово, деякі з них — понад 20 додаткових годин на тиждень.
«Ми бачили протягом останніх кількох днів, що відбувається, коли у вас недостатньо авіадиспетчерів, як це впливає на галузь», — сказав він.
«Civil Air повідомляє Airservices протягом останніх чотирьох-п’яти років, що в диспетчерській вежі аеропорту Сіднея недостатньо авіадиспетчерів.
«Незалежно від того, чому це сталося, люди більше не хочуть працювати понаднормово, тому що вони дуже стресовані та засмучені, а вся система тримається на понаднормовій роботі».
Наджент також повідомив, що зустрінеться з Шарпом сьогодні, щоб обговорити свої занепокоєння після вихідних перебоїв.