Новина про банкрутство авіакомпанії Spirit Airlines сколихнула авіаційну галузь США, яка вже має проблеми з паливом через війну в Ірані.
Ультрабюджетна авіакомпанія, яка колись виконувала сотні щоденних рейсів на своїх яскраво-жовтих літаках і працевлаштовувала близько 17 000 осіб, заявила, що «розпочала упорядковане скорочення нашої діяльності, яке діє негайно».
Авіакомпанія повідомила на своєму вебсайті, що всі рейси скасовані, а обслуговування клієнтів більше не доступне.
Про закриття було оголошено після того, як уряд відмовився надати фінансову допомогу бізнесу, який переживає фінансові труднощі.
Компанія Spirit зазнає фінансових труднощів з часів пандемії Covid-19, обтяжена зростанням операційних витрат та зростанням боргу, але війна в Ірані погіршила ситуацію.
Паливна криза вже зачепила одну британську авіакомпанію, яка минулого тижня негайно скасувала всі рейси та операції.
Ормузька протока, яку Іран фактично заблокував з лютого, пропускає приблизно 20% світових поставок нафти.
Його закриття та подальша криза з реактивним паливом мали величезний вплив на авіаційну галузь, вартість бареля різко зросла з приблизно 85-90 доларів (від 62 до 85 фунтів стерлінгів) до 150-200 доларів (від 110 до 150 фунтів стерлінгів).
Хоча авіакомпанії по всьому світу скорочують маршрути та запроваджують додаткові збори, намагаючись впоратися зі стрімким зростанням цін, Ascend стала першою британською авіакомпанією, яка припинила свою діяльність через це.
Які авіакомпанії Великої Британії постраждали від цін на пальне?
Перевізники по всьому світу скорочують маршрути та запроваджують додаткові збори, намагаючись впоратися зі стрімким зростанням цін на пальне, спричиненим триваючим конфліктом на Близькому Сході.
16 квітня голова Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) Фатіх Бірол заявив, що в Європи «залишилося приблизно шість тижнів авіаційного палива», попередивши пасажирів про скасування рейсів у літні місяці.
Минулого тижня Aegean Airlines оголосила про підвищення цін на квитки внаслідок різкого зростання, хоча зростання буде обмежене приблизно 7-8%.
Понад 500 рейсів було виключено з розкладу Aer Lingus, хоча компанія стверджує, що це пов'язано з «обов'язковим технічним обслуговуванням» літаків, а не з паливною кризою.
Авіакомпанія Air France заявила, що внесла «коригування цін» у ціни на квитки на далекі маршрути, щоб врахувати стрімке зростання витрат, при цьому вартість квитків туди й назад зросла на 50 євро (44 фунти стерлінгів) за рейс туди й назад, тоді як вартість коротких та середньомагістральних рейсів туди й назад в економ-класі зросла на 10 євро (9 фунтів стерлінгів).
Нідерландське відділення групи, KLM, також заявило, що скасує 160 рейсів у Європі протягом наступного місяця через дефіцит палива.
У березні Air India розпочала поетапне розширення паливної надбавки на своїх внутрішніх та міжнародних маршрутах, «що стало необхідним через різке зростання цін на авіаційне паливо, спричинене геополітичною ситуацією в Перській затоці».
Тренди зараз
-
Інфлюенсерка, що потрапила в пастку на круїзі, спричиненому «хантавірусом», розповідає про «невизначеність» на борту
Світ 10 годин тому
- Бізнесмен помер від шоку, дізнавшись про покарання за побиття своєї дівчини
- Ціни на нафту різко зросли після того, як «підступний» Іран вперше з часу припинення вогню завдав удару по ОАЕ
- Вся команда з пікболу загинула в авіакатастрофі дорогою на турнір
За всі нові бронювання рейсів до та з Європи тепер стягується плата у розмірі 125 доларів США (92 фунти стерлінгів), порівняно зі 100 доларами США (74 фунти стерлінгів) до початку конфлікту. Однак компанія зазначила, що періодично переглядатиме додаткові збори та може «вносити відповідні корективи» за потреби.
У березні власник British Airways, компанія IAG, заявила, що не планує підвищувати ціни на квитки в короткостроковій та середньостроковій перспективі, оскільки добре застрахована від майбутнього дефіциту.
Однак 25 квітня група визнала, що вона «не застрахована» від постійного тиску на ціни на паливо, пов’язаного з нестабільністю на Близькому Сході, і зазначила, що тарифи, ймовірно, зростуть, щоб відобразити вищі ціни на авіапаливо.
Десятки інших авіакомпаній також постраждали від триваючої кризи.
Sourse: metro.co.uk