На горизонті світового авторинку замаячили два силуети, від яких у маркетологів починається легке тремтіння в колінах, а у покупців — нервовий тик в області гаманця.
Йдеться про кросоверів, які з'являться в Росії вже найближчими місяцями: Knewstar 002 та Soueast S06.
Формально це «нові китайці», – повідомляє кореспондент видання «Бєлновини».
Фактично це старі знайомі під дивовижними соусами, і зараз ми спробуємо цей «фірмовий» соус на смак.
Якщо ви думали, що епоха бейдж-інжинірингу канула в Лету разом з Opel Kadett та Daewoo Nexia, то глибоко помиляєтесь. Китайці звели мистецтво перелицьовування в абсолют, і ці двоє головні тому свідки. Але, як водиться, з двох лих (або двох благ?) вибирати доведеться нам.
Почнемо з Knewstar 002. Офіційно це продукт заводу Yufun Auto в Харбіні, але не дайте себе обдурити: перед нами – вовк у овеці, а якщо точніше – Geely Atlas у вечірній сукні від кутюр.
Друге покоління «Атласу», машини технічно міцної і вже улюбленої російським сім'ям, заховано під масою футуристичного обважування. Дизайнери марки, мабуть, отримали завдання «зробити не як у всіх» і видали Х-подібну радіаторну решітку з бумерангами ходових вогнів, запозичену у концептуального електромобіля Geely Galaxy L7.
Виглядає це зухвало, свіжо і, чого гріха таїти, викликає суперечки на форумах. Хтось пише: “Атлас з новою мордою – виродок”, а хтось вже прицінюється.
Soueast S06 у цьому плані – персонаж куди загадковіший. Марка Soueast, яку концерн Chery остаточно забрав під своє крило, вирішила не розмінюватися на дрібниці і запропонувала нам фактично клон оновленого Jetour Dashing. Того самого Dashing, який до Росії ще офіційно не доїхав. Автомобіль хизується масивними чорними ґратами та хижим прищуром оптики, що ріднить його з близькосхідною версією моделі. Знавці вловлюють у його пропорціях нотки Porsche Cayenne, але швидше за це заслуга єдиної дизайн-естетики Chery, яка нині в тренді.
Якщо поставити ці два кросовери поряд стане ясно: вони цілилися в різні аудиторії, але в тирі опинилися по сусідству. Knewstar 002 – це кріпак. Побудований на базі Атласу, він більший: довжина близько 4670 мм, а колісна база – значні 2777 мм. Це означає, що ззаду буде просторо, і пасажири другого ряду не штовхатимуть спинки передніх крісел. Це очевидний претендент на роль основного сімейного автомобіля.
Soueast S06 трохи компактніший: його довжина – 4616 мм, а колісна база – 2720 мм. Але візуально він не здається малюком завдяки ширині 1910 мм. Його стихія — міські джунглі та молоді водії, яким потрібен «хижий» погляд та паркування без зайвих рухів тіла.
Заглянемо усередину, адже саме тут майбутній власник проводить 90% часу. І тут на нас чекає справжня битва цивілізацій. Knewstar 002 явно націлився на техно-гіків. У салоні на нас чекає атмосферне підсвічування, динаміки в підголівниках (щоб сусіди по потоку теж чули ваш улюблений подкаст) і величезний 13,2-дюймовий екран мультимедіа портретної орієнтації, задертий вгору, як у Tesla. Рішення спірне, але точно запам'ятовується.
Soueast S06 не відстає, але пропонує свій вайб. Залежно від комплектації тут встановлять екрани на 12,8 або 15,6 дюйма. Однак головна фішка S06 – архітектура салону. Селектор передач тут переїхав на кермо, як у мерседесів.
Це рішення звільняє місце на центральному тунелі. Тепер там не важіль, а величезна полиця для бездротової зарядки та ніштяків. Дрібниця, а приємно. Обидва автомобілі, до речі, дружать з Apple CarPlay та Android Auto, тож у плані «цифри» у них нічия.
Технічно Knewstar 002 – це практично стандарт надійності з китайською специфікою. Під капотом у нього перевірений часом 2,0-літровий турбомотор потужністю 200 кінських сил. Але головне – трансмісія. Передньопривідні версії отримають 7-ступінчастий “робот”, а ось повнопривідні – класичний 8-діапазонний гідротрансформатор Aisin. Для російського покупця це зв'язування (повний привід + автомат) звучить як симфонія. Це реальний робочий інструмент на кожен день, будь то сніг чи бруд.
Soueast S06 поки що тримає інтригу, і це його головна проблема. На Близькому Сході він продається з 1,5-літровим турбомотором (156 к.с.) і 6-ступінчастим “роботом” або з 1,6-літровим на 197 сил і 7-ступінчастим преселективом. Є й гібрид. Але що нам привезуть? Російські джерела стверджують: для РФ готують мотори об'ємом від 1,45 до 2,0 літрів, і, диво, обіцяють повний привід! Більше того, пророкують навіть механічну коробку передач, що може зробити S06 справжнім бестселером у регіонах.
Але відразу експерти додають ложку дьогтю: кузов-то створювали для Еміратів. Рівень цинкування металу, адаптованого під спекотний та сухий клімат, може не витримати російської зими з її реагентами. І чи буде цей найповніший привід дружити з роботизованою коробкою або підвезуть цей дволітровий мотор — велике питання.
Головний козир Knewstar 002 – ціна. Експерти одностайні: новинка стане в прайс в діапазоні від 3 до 3,2 мільйонів рублів. Це прямий постріл у серці Geely Atlas, який коштує дорожче (від 3,5 млн), та серйозна заявка на народне кохання. По суті, Knewstar пропонує ту ж начинку, але дешевше і в більш зухвалій упаковці.
Soueast S06, швидше за все, буде дорожчим. Орієнтуватись варто на нинішній S07, який стартує з позначки 3,1 мільйона. Оскільки S06 позиціонується як молодша модель, базові версії можуть починатися від 2,75 – 2,8 млн. рублів. Але «гарячі» комплектації з повним приводом та дволітровим мотором (якщо вони все-таки з'являться) легко перешагнуть за 3,2 мільйони.
Вибір між цими двома кросоверами – це класичне протистояння надійності та дизайну. Knewstar 002 – це “троянський кінь”: зовнішність у нього на любителя, але всередині – міцний, перевірений Geely Atlas з відмінними агрегатами. Якщо вам потрібна робоча конячка з повним приводом і автоматом, яку не страшно обслуговувати — виглядає фаворитом.
Soueast S06 – це ставка на емоції. Він цікавіший зовні, у нього свіжіший і продуманіший салон, і перспектива отримати повний привід у парі з потужним мотором приваблива. Але це все ще кіт у мішку. Наскільки добре адаптують «арабську» машину до російської зими, і чи не перетвориться роботизована трансмісія на головний біль у пробках — ці питання поки що без відповідей.
Продаж обох моделей стартує на початку 2026 року. Час пішов. І хто б не переміг у цьому протистоянні, що програло, швидше за все, виявиться той самий Geely Atlas, якому ці «клони» перекривають кисень з двох сторін.
Читайте також
- Приховані параметри витрати: порівнюємо реальну економічність Geely Monjaro 2025 та Chery Tiggo 9 2024 в умовах міського циклу
- Це прорив: BYD представила батарею, яка заряджається до 97 відсотків за дев'ять хвилин