Hongqi HS7 та GAC GS8 представляють два погляди на преміальний кросовер з Піднебесної.
Обидва великі, статусні та технічно насичені, але орієнтовані на різну аудиторію.
Габарити можна порівняти: довжина HS7 – 4995 мм, GS8 – 5015 мм, колісна база однакова – 2920 мм. Дорожній просвіт у GS8 трохи вище – 195 мм проти 180 мм у HS7.
Дизайн HS7 витриманий в офіційному ключі з масивними ґратами, GS8 виглядає агресивніше завдяки стилістиці «луска дракона».
Під капотом HS7 – дволітровий турбомотор на 245 л. з 48-вольтовим стартер-генератором та восьмиступінчастим автоматом Aisin. Повний привід із муфтою BorgWarner.
Розгін до сотні – 8,8 секунд. GAC GS8 пропонує дволітровий турбомотор потужністю 231 к.с. з тим же автоматом Aisin, а також гібридну версію з силовою установкою Toyota Hybrid System, де сумарна потужність досягає 427 л.с., розгін до 100 км/год за 6,9 секунд і витрата 7,8 літра.
Салон HS7 оброблений шкірою Nappa і мікрофіброю Dinamica, має 12,3-дюймову панель приладів і 12,6-дюймовий екран мультимедіа. Атмосферне підсвічування на 253 кольори, аудіосистема Dynaudio.
GAC GS8 оснащений 14,6-дюймовим вертикальним екраном, 12,3-дюймовим приладдям, проекційним дисплеєм, аудіосистемою Alpine. Мультимедіа інтегрує послуги Яндекса.
Компонування відрізняється: HS7 – лише семимісний (2+3+2), при складених рядах багажник сягає 3117 літрів.
GS8 варіативніше: є п'ятимісні, семимісні та шестимісні версії з капітанськими кріслами другого ряду з електрорегулюванням, підігрівом та вентиляцією.
Оснащення системами безпеки у обох багате: адаптивний круїз, камери 360 °, системи автогальмування та утримання у смузі.
HS7 у топ-версії має автоматичне паркування та проекційний дисплей, GS7 у версії Traveller – сім подушок безпеки та контроль стану водія.
Hongqi HS7 вибирає класичну розкіш та м'який гібрид.
GAC GS8 пропонує технологічну гнучкість з гібридною установкою Toyota та варіанти компонування салону під різні сценарії використання.
Читайте також
- Honda виправляє помилку 9-річної давності: понад 46 тис. Civic потрапили під відгук
- Випробування нової моделі: навантажувач фронтальний БЕЛАЗ 78242 тестують на практиці