Бренд Wey представив свій перший повнорозмірний кросовер – модель V9X, яка має посилити позиції марки у сегменті великих електрифікованих автомобілів.
Wey був створений компанією Great Wall Motor десять років тому як преміальний напрямок, проте продажі бренду в 2025 році виявилися скромними і склали 101 954 автомобілі.
На тлі конкуренції, що росте, виробник розраховує, що новий флагман приверне увагу покупців.
Екстер'єр Wey V9X виконаний у стилістиці, характерній для сучасних китайських повнорозмірних кросоверів, проте помітно відрізняється від колишніх моделей марки. Передня частина отримала одноярусні фари, з'єднані світлодіодною смугою, і глухий обтічник замість традиційної радіаторної решітки.
Повітрозабірник з активними заслінками розташований у нижній частині бампера. На кормі встановлено моноліхтар та великий логотип бренду. Для моделі передбачено двокольорове фарбування кузова.
Габарити V9X підкреслюють його приналежність до повнорозмірного класу: довжина становить 5299 мм, ширина – 2025 мм, висота – 1825 мм, а колісна база досягає 3150 мм. Автомобіль оснащений 21-дюймовими колесами. Інтер'єр поки не розкритий, проте виробник підтвердив шестимісне компонування.
Наявність лідара на даху та характерних блакитних елементів у світлотехніці вказує на оснащення просунутою системою автономного водіння, що базується на алгоритмах штучного інтелекту.
В основі кросовера лежить нова 800-вольтова платформа Guiyuan, відома на міжнародних ринках як GWM One. Модель оснащена гібридною установкою, що підзаряджається, що включає 2-літровий турбомотор потужністю 238 к.с. та два електродвигуни.
Електрична частина живиться від батарей ємністю 53,6 чи 77,7 кВт•год. Сукупна потужність не розкривається, проте заявлено, що автомобіль масою 2780 кг здатний розганяти до 100 км/год за 4,4 секунди при повністю зарядженій батареї і за 4,7 секунди – при розрядженій. Максимальна швидкість становить 210 км/год. Запас ходу на електротязі досягає 240 чи 363 км залежно від версії.
Швидка зарядка дозволяє заповнити енергію, достатню для 200 км шляху за п'ять хвилин. Також заявлено пневмопідвіску з регульованим дорожнім просвітом.
Офіційна прем'єра Wey V9X очікується у квітні. Після виходу на ринок модель опиниться в одному з конкурентних сегментів Китаю, де в останні дні вже були представлені Xpeng GX і новий Li L9, а також ряд інших великих гібридних і електричних кросоверів.
Читайте також
- GAC Aion LX Plus або Zeekr X: два різні підходи до електромобіля – характеристики говорять самі за себе
- BYD Seal, Zeekr 007 та Li Auto L6: який китайський електрокар витримає російську зиму