Exeed RX 2025 та Haval H9 New 2024 опинилися в центрі уваги автолюбителів, які стежать за розвитком китайського автопрому.
Обидві моделі відносяться до великих кросоверів, проте представляють різні підходи до конструкції, оснащення та позиціонування на ринку, повідомляє кореспондент Белновости.
Їх зіставлення дозволяє побачити, як виробники трактують поняття флагман в сегменті SUV нового покоління.
Exeed RX 2025 продовжує лінію преміального напрямку бренду і наголошує на технологічності. Модель отримала оновлену платформу, сучасну архітектуру салону та розширений набір електронних помічників.
Зовні автомобіль слідує фірмовому стилю Exeed з витягнутою оптикою і масивними гратами радіатора. Усередині виробник робить ставку на цифровізацію: великі дисплеї, передня мінімалістична панель і просунута мультимедійна система формують образ технологічного міського кросовера.
Haval H9 New 2024, навпаки, зберігає риси класичного рамного позашляховика, хоч і отримав помітні оновлення. Модель орієнтована на тих, хто цінує традиційний підхід до конструкції та підвищену прохідність.
Зовнішній вигляд став більш сучасним, але зберіг масивність та суворі лінії. Інтер'єр перероблений з урахуванням актуальних вимог, проте залишається більш консервативним, ніж Exeed RX, підкреслюючи позашляховий характер автомобіля.
Відмінності виявляються й у технічної частини. Exeed RX 2025 робить ставку на сучасні силові установки та плавність ходу, орієнтуючись на комфорт при міській експлуатації та далеких поїздках.
Haval H9 New 2024, у свою чергу, пропонує конструкцію, розраховану на складні дорожні умови, що відображається в налаштуваннях підвіски та трансмісії. Обидва автомобілі оснащені широким набором систем безпеки, але вони реалізовані в різних концепціях — від преміального цифрового середовища до традиційних рішень для бездоріжжя.
Порівняння двох моделей показує, наскільки різноманітним став сегмент великих китайських кросоверів. Exeed RX 2025 демонструє прагнення до преміальності та технологічного розвитку, тоді як Haval H9 New 2024 залишається вірним ідеї класичного позашляховика, адаптованого до сучасних вимог.
Обидва підходи знаходять свою аудиторію та відображають різні напрямки розвитку китайського автопрому.
Читайте також
- З яких автомобілів найчастіше пересідають на «китайців»: цікаві дослідження
- Британський автопром опустився до рівня 1950-х: виробництво досягло мінімуму за 73 роки