Китайський ринок електромобілів продовжує стрімко розвиватися, і моделі Aion V Plus 2025 і Leapmotor C11 залишаються одними з представників середнього сегменту, що найбільш обговорюються.
Обидва кросовери орієнтовані на масового покупця, проте використовують різні технічні підходи, що особливо помітно при порівнянні їх електроплатформ, пише кореспондент Біловини.
Aion V Plus 2025 побудований на фірмовій архітектурі GEP 2.0, розробленій спеціально для електромобілів. Платформа відрізняється плоским розташуванням батареї та оптимізованим розподілом маси, що дозволяє покращити стійкість та збільшити внутрішній простір.
Виробник наголошує на енергоефективності: оновлена версія отримала модернізований блок управління та покращену систему рекуперації, що має підвищити запас ходу у міських умовах. Платформа також підтримує встановлення батарей різної ємності, що дозволяє адаптувати модель до різних цінових категорій.
Leapmotor C11 використовує власну архітектуру LEAP 3.0, орієнтовану на універсальність. Вона допускає як повністю електричні версії, і варіанти з розширювачем запасу ходу.
В електричній модифікації платформа забезпечує більш високу потужність та можливість встановлення двох електромоторів, що розширює потенціал моделі у плані динаміки. Leapmotor робить ставку на інтеграцію електроніки: у конструкцію платформи вбудовано модулі для роботи просунутих помічників і систем автономного водіння, що дозволяє оновлювати функціональність автомобіля програмно.
Відмінності помітні і підході до батарейним технологіям. Aion традиційно використовує власні рішення щодо безпеки акумуляторів, включаючи багаторівневий захист від перегріву. Leapmotor наголошує на щільності зберігання енергії та швидкій зарядці, пропонуючи більш високі показники потужності при підключенні до швидкісних станцій.
Обидві платформи демонструють різні філософії розвитку: Aion прагне максимальної ефективності та практичності, тоді як Leapmotor наголошує на універсальності та технологічності.
Порівняння показує, наскільки різноманітними стають архітектурні рішення в сегменті електрокросоверів, де виробники шукають баланс між запасом ходу, динамікою та можливостями електроніки.
Читайте також
- Changan Alsvin і Geely Emgrand: чому водії воліють саме ці машини
- BYD Song L та Geely Galaxy L7: порівняли гібридні установки та нові опції 2024–2025