Китайські автомобілі, незважаючи на стрімкий темп оновлення модельних рядів, не стали одноразовими.
Про це заявив автоексперт Олександр Ковальов, коментуючи ресурс сучасних машин китайського виробництва, повідомляє « Автоновини дня ».
За його словами, при грамотному обслуговуванні такі автомобілі здатні прослужити не менше ніж моделі інших закордонних брендів.
Експерт зазначив, що реальна межа пробігу без серйозних поломок для бензинових версій сьогодні становить близько двохсот-трьохсот тисяч кілометрів.
Електромобілі, за його оцінкою, можуть проходити до 500 тисяч кілометрів. Ці показники, наголосив Ковальов, можна порівняти з ресурсом багатьох європейських і корейських моделей.
При цьому фахівець наголосив, що випадків, коли китайський автомобіль долав би мільйон кілометрів без заміни ключових вузлів, поки що не зафіксовано.
Незважаючи на це деякі бренди використовують «мільйонні» гарантії як маркетинговий інструмент. На внутрішньому ринку таку практику застосовує Chery, а в ОАЕ та ПАР – Jetour.
Ряд компаній також почали пропонувати довічну гарантію, проте вона поширюється виключно на першого власника, тоді як наступні покупці отримують стандартні умови.
Ковальов висловив сумнів, що у найближчій перспективі в Китаї з'явиться автомобіль-мільйонник.
Він пояснив це тим, що для автоконцернів подібна мета не є пріоритетною: виробники зосереджені на технологічних перегонах, регулярно виводячи на ринок нові покоління моделей.
Крім того, в КНР скорочується середній термін володіння автомобілем — багато жителів змінюють машини кожні кілька років, подібно до побутової техніки.
Читайте також
- Aion V Plus 2025 та Leapmotor C11: вивчили відмінності в електроплатформах
- Changan Alsvin і Geely Emgrand: чому водії воліють саме ці машини