У світі інтелектуальних електромобілів битва за лідерство розгортається не лише на рівні запасу ходу чи динаміки, а й у прагненні стати найрозумнішим автомобілем на дорозі.
Два флагманські седани, Nio ET5 і Xpeng P7, уособлюють собою кардинально різні філософії в реалізації автономного водіння.
Якщо перший робить ставку на комплексну еволюційну екосистему, то другий фокусується на максимальній технологічній оснащеності тут і зараз.
Розглядаючи Nio ET5, розумієш, що його підхід – це створення цілісного та безпечного досвіду.
Філософія автопілота Nio Autonomous Driving (NAD) будується навколо плавної подорожі від точки до точки.
Ключовим інструментом є розширена допомога в навігації (NOP+), яка на швидкісних трасах допомагає з в'їздом та з'їздом з розв'язок, вибором смуги та обгоном.
Система позиціонується як постійно навчається, поступово охоплюючи нові сценарії, включаючи міські вулиці та паркування.
Найважливішим фундаментом довіри є загальний найвищий рівень безпеки автомобіля: Nio ET5 отримав найвищий 5-зірковий рейтинг Euro NCAP, де системи допомоги водію оцінили на 81%.
Апаратну основу складає потужна сенсорна платформа Nio Aquila Super Sensing, яка в залежності від комплектації та року моделі включає до 33 високопродуктивних датчиків, серед яких лідер, камери високої роздільної здатності та радари.
На відміну від екосистемного шляху Nio, відповідь Xpeng P7 – це технологічний максималізм.
Його інтелектуальна система XPILOT робить головну ставку на передову апаратну начинку.
Найпросунутіша версія P7 оснащена подвійним лідером, розташованим з обох боків у передній частині, що забезпечує широкий кут огляду і є істотною перевагою для сприйняття оточення.
Система XPILOT 3.0, заснована на масиві з камер, радарів та ультразвукових датчиків, підтримує широкий набір функцій.
Згідно з порівняльними тестами, Xpeng P7 виділяється наявністю спеціалізованих режимів, таких як помічник руху в пробках (Traffic Jam Assist) та помічник на швидкісних магістралях (Highway Assist), які можуть забезпечувати більш високий рівень підтримки у відповідних умовах.
Таким чином, вибір між автопілотами Nio ET5 та Xpeng P7 упирається у вибір базової філософії.
Nio ET5 пропонує цілісний, обережний та інтеграційний шлях, де перевага – у тісному зв'язку із загальною безпекою автомобіля, плавному впровадженні функцій та довгостроковій екосистемі, що включає, наприклад, унікальну мережу станцій заміни акумуляторів.
Це вибір для прагматика, який довіряє перевіреній платформі та очікує, що автомобіль буде послідовно і надійно ставати розумнішим.
Xpeng P7, у свою чергу, робить явну ставку на технологічний прорив та максимальну оснащеність сьогодні.
Подвійний лідер і заявлені розширені функції виглядають прогресивніше на папері і можуть забезпечувати більш високий рівень автономності у певних сценаріях.
Цей автомобіль – вибір для техноентузіаста, який цінує передову начинку і готовий прийняти можливі складнощі, що супроводжують найсучасніші системи.
Зрештою, у цьому протистоянні немає абсолютного переможця, а є більш слушний шлях для конкретного користувача: еволюційний шлях надійності від Nio або революційний шлях технологічної потужності від Xpeng.
Читайте також
- Названий ТОП-5 авто Ніколаса Мадуро: автопарк вражає
- Honda CR V – найнадійніший кросовер у світі: експерти назвали п'ятірку найкращих моделей