Розкішна яхта вартістю 6,8 мільйона фунтів стерлінгів затонула через кілька днів після доставки власнику

Up Next

Супер’яхта затонула біля узбережжя Сардинії через кілька днів після того, як її представив власник.

Судно Angiola II перекинулося між островом Каппучіні та мисом Ферро в Коста-Смеральда після пожежі на борту у вівторок увечері.

30-метрове судно було доставлено лише за чотири дні до цього його власнику, неназваному італійському бізнесмену, на якому перебували ще 13 людей під час катастрофи, що сталася з його покупкою за 6,8 мільйона фунтів стерлінгів.

Всі пасажири на борту були безпечно евакуйовані на інші човни, повідомляє Corriere della Sera.

Причина затоплення розслідується, витоку палива не виявлено.

Pictured: The ?6.8m superyacht sinks in the Med. A ?6.8m superyacht has sunk in the Med just four days after being delivered to its new owner. Footage shows the luxury vessel slowly submerging before rolling onto its side, with just a sliver of the yacht remaining above the surface. It was secured following an operation lasting nearly three hours, as reported by NeedToKnow. Since Tuesday (11 August) evening, the yacht has been lying on its side on the 7m (23ft) deep seabed. The nearly 30m (98ft) yacht was reportedly delivered to its Italian owner just four days before the sinking, following an extensive refit. The Angiola II sank in waters off Porto Cervo, Sardinia, between Cappuccini Island and Capo Ferro. It is believed to have lost buoyancy after an engine failure caused a fire in the seals, allowing water to enter the vessel. However, the exact cause of the flooding and sinking has yet to be officially determined. Fourteen people, including guests and crew, were on board at the time of the incident. Twelve were rescued by another vessel sailing nearby, while the owner and a friend remained on the stricken yacht awaiting the arrival of a patrol boat, which transported them to Poltu Quatu. No injuries were reported. Italian media have estimated the yacht?s value at more than ?8m (?6.8m). The Amer F100 had accommodation for up to 10 guests across five cabins. A pontoon weighing approximately 200 tonnes will reportedly be used to remove the wreck. La Maddalena Port Authority is also reportedly taking measures to prevent any environmental damage. ENDS EDITOR?S NOTES Fair Dealing / Fair Use: In limited cases, Jam Press may distribute material under fair dealing/fair use principles for legitimate editorial reporting purposes. Jam Press accepts responsibility for licensed editorial publisher usage only. Any additional client usage, including use across owned social media channels, commercial marketing or non-editorial purposes, remains the responsibility of the client.
The Angiola II tipping over to one side while sailing in the Costa Smeralda in Sardinia (Picture: Jam Press)

На відеозаписі інциденту видно, як супер’яхта тоне і нахиляється на один бік у Середземному морі.

Влада наразі розгортає спеціалізований буксир вантажопідйомністю 200 тонн для підняття уламків з моря, яке моніторять за допомогою загороджувальних бар’єрів, розміщених навколо затонулого судна.

Раніше відома як Limbo та Arsana, Angiola є однією з шести яхт лінії Amer F100, виготовлених Permare у 2020 році.

Її приводили в рух чотири дизельні двигуни Volvo Penta, і вона кілька разів змінювала власників з моменту свого першого виходу в море.

Pictured: The ?6.8m superyacht sinks in the Med. A ?6.8m superyacht has sunk in the Med just four days after being delivered to its new owner. Footage shows the luxury vessel slowly submerging before rolling onto its side, with just a sliver of the yacht remaining above the surface. It was secured following an operation lasting nearly three hours, as reported by NeedToKnow. Since Tuesday (11 August) evening, the yacht has been lying on its side on the 7m (23ft) deep seabed. The nearly 30m (98ft) yacht was reportedly delivered to its Italian owner just four days before the sinking, following an extensive refit. The Angiola II sank in waters off Porto Cervo, Sardinia, between Cappuccini Island and Capo Ferro. It is believed to have lost buoyancy after an engine failure caused a fire in the seals, allowing water to enter the vessel. However, the exact cause of the flooding and sinking has yet to be officially determined. Fourteen people, including guests and crew, were on board at the time of the incident. Twelve were rescued by another vessel sailing nearby, while the owner and a friend remained on the stricken yacht awaiting the arrival of a patrol boat, which transported them to Poltu Quatu. No injuries were reported. Italian media have estimated the yacht?s value at more than ?8m (?6.8m). The Amer F100 had accommodation for up to 10 guests across five cabins. A pontoon weighing approximately 200 tonnes will reportedly be used to remove the wreck. La Maddalena Port Authority is also reportedly taking measures to prevent any environmental damage. ENDS EDITOR?S NOTES Fair Dealing / Fair Use: In limited cases, Jam Press may distribute material under fair dealing/fair use principles for legitimate editorial reporting purposes. Jam Press accepts responsibility for licensed editorial publisher usage only. Any additional client usage, including use across owned social media channels, commercial marketing or non-editorial purposes, remains the responsibility of the client.
The luxury vessel had been delivered to its new owner following a renovation just four days before the incident on Tuesday (Picture: Jam Press)

Судно має максимальну швидкість 28 вузлів, або трохи більше 32 миль на годину, і офіційно розраховане на десять осіб у п’яти каютах.

Перед передачею останньому власнику воно пройшло капітальний ремонт.

Сардинія є одним із головних напрямків для супер’яхт у Європі, проте їхня присутність викликає скарги місцевих жителів щодо використання приватних пляжів та перевантаження узбережжя.

Представники Amer Yachts заявили, що судно належним чином обслуговувалося під час гарантійного терміну.

Їхня генеральна директорка Барбара Амеріо сказала: «Як і всі, ми раді, що пасажири та екіпаж у безпеці — і, як і всі, ми чекаємо офіційних висновків».

Вона додала: «Боляче бачити, як тоне човен, над яким ми працювали півтора року, про який піклувалися, як і про всі наші човни, до найдрібніших деталей».

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *