Національна стратегія розвитку Республіки Таджикистан до 2030 року ставить за мету перетворити країну на важливий регіональний транзитний вузол. Про це пише РИТМ ЄВРАЗІЇ.
Для досягнення цієї мети країна послідовно вибудовує сучасну систему управління дорожніми активами по всій мережі автомобільних доріг, формує нормативну основу державно-приватного партнерства, адаптовану до транспортних концесій, та інвестує у професійний потенціал міністерства — від транспортного планування й аналітики даних до контрактного управління та проєктування кліматично стійкої інфраструктури.
Про це розповів міністр транспорту Таджикистану Азім Іброхім під час зустрічі з представниками Світового банку у Вашингтоні. На зустрічі також порушили питання безпеки дорожнього руху.
«За підтримки Світового банку в рамках проєкту «Поліпшення регіональних шляхів сполучення Центральної Азії-4» («ПРПСЦА-4») нами розроблена перша Національна стратегія безпеки дорожнього руху на 2026–2040 роки, заснована на підході «Безпечна система» та узгоджена з цілями Десятиліття дій ООН з безпеки дорожнього руху. Сьогодні ми вже переходимо до практичного впровадження пілотних заходів на пріоритетних транспортних коридорах», – зазначив міністр і додав, що тепер ключовим завданням є реалізація цієї стратегії.
Для цього, на його думку, необхідна підтримка у створенні національної системи даних щодо ДТП, впровадженні інспекцій та аудиту безпеки доріг, розвитку інфраструктури управління швидкістю та проведенні масштабної інформаційно-просвітницької роботи.
Міністр транспорту вважає, що Таджикистан здатен стати регіональним лідером у сфері дорожньої безпеки та ділитися своїм досвідом у межах коридорів Програми регіонального економічного співробітництва Центральної Азії.
Sourse: golos.tj