Сполучені Штати Америки започатковують масштабний відбір безпілотних катерів із потенційною вартістю контрактів у 200 мільйонів доларів. Серед технологій, що відповідають запитам Пентагону, фігурують і українські розробки Magura.
Українські Magura
Міністерство оборони США оголосило тендер на закупівлю готових безпілотних суден, здатних переносити дрони. Ініціатива Відділу оборонних інновацій США має на меті знайти не просто концепції, а вже функціонуючі технологічні рішення. Таким чином, українські безпілотники Magura можуть бути інтегровані до арсеналу США.
Про це повідомляє видання Defence Express.
Українські Magura мають шанс поповнити армію США
Українські морські дрони мають всі шанси стати частиною оборонного арсеналу Сполучених Штатів. Згідно з висунутими критеріями, катери повинні мати операційний радіус дії щонайменше 200 морських миль (370 км) та досягати швидкості від 10 вузлів (18,5 км/год).
Технічні засоби мають перевозити на борту щонайменше два дрони різних видів із корисним навантаженням від 2 кг. Серед основних вимог — застосування не лише ударних камікадзе, а й багаторазових безпілотників для розвідки, радіоелектронної боротьби чи ретрансляції зв’язку, з можливістю їх повернення на базу.
Крім того, безпілотні катери-носії повинні самостійно виявляти, ідентифікувати та відстежувати цілі.
У Пентагоні наголосили, що це лише базовий набір, який очікується побачити серед учасників, що подаватимуть свої розробки. Перевага надаватиметься максимально широкому функціоналу.
За результатами конкурсу переможці зможуть отримати контракти на закупівлю загальною вартістю до 200 мільйонів доларів США.
Серед українських розробок головними претендентами на участь вважаються катери Magura MV7 та Magura V7 від компанії UForce. Розробники вже мають спільне виробництво в США з американською компанією ReconCraft та пропонують техніку із запасом ходу до 800 морських миль (1481 км) і швидкістю до 39 вузлів (72 км/год).
Катери інтегровані з різноманітним озброєнням — від зенітних ракет і кулеметних модулів до важкобомбардувальних дронів серії NEMESIS.
Основна перевага української платформи — максимальний рівень технологічної готовності, перевірений у реальних бойових умовах. У різних модифікаціях ці безекіпажні катери вже знищили близько 11 російських кораблів та катерів у Чорному морі, а також збили два вертольоти Мі-8 та два винищувачі Су-30СМ.
Крім того, під час минулорічних навчань НАТО REPMUS 2025 українські катери успішно «потопили» умовний фрегат Альянсу так, що його екіпаж навіть не зафіксував атаки.
Відбір складатиметься з трьох етапів:
-
Прийом заявок триває до 10 серпня. Після цього компанії матимуть 29 днів для демонстрації катерів на полігоні.
-
Восени та на початку 2027 року відбудуться випробування модульності, вдосконалення характеристик та 120-денне розгортання. Переможці перших двох етапів отримають по 40 мільйонів доларів.
-
З початку 2027 року до літа триватимуть фінальні випробування з призом у 20 мільйонів доларів та перспективою основного контракту.
Технічно під вимоги США підпадають й інші українські розробки, зокрема, Katran та Sea Baby. Компанія UForce також поки офіційно не заявляла про свою участь. Якщо українські розробники забажають взяти участь у «конкурсі» Пентагону, їм доведеться конкурувати з американськими та європейськими розробниками.
Пошкоджені російські кораблі перетворилися на «чорну діру» бюджету агресора
Нагадаємо, ефективність українських ударів по російському флоту не варто оцінювати лише за кількістю повністю знищених суден. За словами керівника програм безпеки Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Павла Лакійчука, більшість атак українських дронів мала на меті тимчасово вивести кораблі з ладу та «покалічити» їх, а не обов’язково потопити.
При цьому навіть не знищені, а пошкоджені судна завдають Росії серйозних економічних збитків. Замість того, щоб приносити прибутки до російського бюджету та компаній на кшталт «Роснефти» чи «Газпрому», вони потребують значних витрат на свій ремонт.
Окрім цього, експерт зазначив, що частина пошкоджених кораблів, які росіяни згодом відремонтують, залишає Азово-Чорноморський басейн і переходить працювати до Фінської затоки.
Коментарі Сортувати: Нові Старі Популярні Надіслати