Переправи для танків відсутні, а мінувати території нема чим: у Франції стривожені станом інженерних військ Сергій Попович Основні тези
- У Франції виявлено серйозні труднощі з інженерними військами, а саме застаріла техніка та нестача сучасних засобів для переправи та мінування.
- Плани модернізації, такі як проекти SYFRALL та оновлення техніки, відкладаються, а угоди ще не підписані, що може вплинути на обороноздатність держави.
Мостовая система PFM F2 / CNIM
У Франції провели велику перевірку стану інженерних військ і дійшли невтішні висновки. Частина техніки застаріла, інша не витримує нинішні навантаження, а певних систем зовсім не вистачає.
Про це повідомляє Defence Express з посиланням на OpenxNews.
Яка ситуація з інженерними військами Франції?
Причина проблеми – у багаторічному скороченні оборонних можливостей після завершення холодної війни. З того часу французька армія акцентувалася в основному на невеликих експедиційних та антитерористичних місіях, що позначилося на розвитку інженерних підрозділів.
Одним із наочних прикладів стала ситуація з понтонними переправами. Зараз сухопутні війська Франції мають близько 500 метрів моторизованих плавучих мостів PFM F2, тоді як у 1990-х їх загальна довжина перевищувала 3 кілометри. Крім того, ці конструкції не можуть витримувати модернізовані танки Leclerc XLR, маса яких перевищує 70 тонн і які повинні скласти основу бронетанкового парку країни.
В рамках програми SYFRALL планують створити нове покоління мостових секцій завдовжки 11 метрів, здатних витримувати важку техніку. Перші поставки очікуються не раніше 2028 року, а до 2030 планується отримати приблизно 300 метрів таких конструкцій. При цьому угоди на програму ще не підписано, і Франція може опинитися в черзі після Польщі, яка претендує на 900 метрів таких систем.
Непростою залишається ситуація і з інженерною технікою. В даний час армія використовує машини Engin Blindé du Genie на базі танка AMX-30B2. Їхній вік перевищує 35 років, що ускладнює підтримку техніки в робочому стані. Через нестачу запчастин деякі військові навіть виготовляють необхідні деталі на 3D-принтерах.
Інженерна машина Engin Blindé du Génie (EBG) / Фото з відкритих джерел
Замінити ці машини планують новими 28-тонними броньованими інженерними автомобілями Auroch із колісною формулою 8×8. Угоду на їх закупівлю мають укласти у 2026 році, проте перші поставки очікуються лише після 2032-го. Почасти проблему мають пом’якшити інженерні модифікації бронетранспортерів Serval та Griffon, які вже починають вступати до військ.
Окремою проблемою є мінно-інженерні можливості. Згідно зі звітом, Франція практично не має сучасних засобів для оперативного встановлення мінних полів. Для розмінування та подолання мінних загороджень використовуються машини SDPMAC на платформі, якій понад три десятиліття. Вони також стикаються з нестачею запчастин, а програм заміни поки що немає.
Defence Express зазначає, що поточна ситуація стала результатом багаторічного недофінансування та зміни військових пріоритетів. Інженерні можливості традиційно відходили другого плану порівняно з авіацією, ракетними програмами чи бронетехнікою. Однак досвід сучасних конфліктів демонструє, що без таких підрозділів ефективне ведення масштабних бойових дій майже неможливе.
Франція хоче розширити ядерний арсенал
-
Президент Франції Еммануель Макрон наказав збільшити кількість ядерних боєголовок країни. З цього моменту країна не оголошуватиме кількість та дані ядерного арсеналу.
-
На його думку, “наступні півстоліття будуть епохою ядерної зброї”, тому він зобов’язався працювати над цими силами.
Reuters писало, що українські F-16 три тижні тримали небо без ракет США: що говорять у ПС