Німецький автомобільний концерн Volkswagen розробляє нову масштабну програму економії, яка передбачає зниження витрат на 20% до 2028 року.
У рамках цих заходів не виключається закриття заводів та додаткові скорочення робітників понад уже оголошені 35 тисяч, повідомляє кореспондент мережевого видання «Бєлновини».
Причиною таких жорстких кроків, як передає «ТАСС» із посиланням на журнал «Manager Magazin», стали одразу кілька факторів: мляві продажі Volkswagen у Китаї, високі імпортні мита, запроваджені адміністрацією США, та різке загострення глобальної конкуренції, насамперед з боку китайських автовиробників.
Попередні заходи щодо скорочення витрат виявилися недостатніми для подолання кризи.
Сам концерн відреагував на публікацію стримано.
Представник компанії вказав на програми скорочення витрат, що вже реалізуються, по всіх брендах, які принесли економію в десятки мільярдів євро.
За його словами, це дозволило компанії пом'якшити наслідки геополітичних труднощів, включаючи мита США, та утриматися на правильному курсі.
Виробнича рада Volkswagen висловилася більш виразно.
У заяві для співробітників говориться, що стаття Manager Magazin «скоріше описує стан давно запущених програм підвищення ефективності».
Глава виробничої ради Даніела Кавалло знову чітко виступила проти закриття заводів.
Очікується, що генеральний директор Олівер Блюме надасть більш детальну інформацію на прес-конференції 10 березня.
Нагадаємо, що концерн переживає гостру кризу.
У третьому кварталі 2025 року Volkswagen вперше за п'ять років зафіксував чистий збиток у розмірі 1,072 млрд євро.
За перші дев'ять місяців 2025 року прибуток автовиробника знизився більш ніж на 60 відсотків – з 8,8 млрд. євро до 3,4 млрд. євро.
Фінансовий директор Арно Антліц пов'язав це з «високими тарифами, коригуванням продуктової стратегії Porsche та списаннями».
Тарифна політика президента США Дональда Трампа коштує компанії приблизно 5 млрд євро щорічно.
Згідно з останньою торговою угодою між ЄС і США, експорт автомобілів з Європи оподатковується 15-відсотковим митом – це нижче за колишні 27,5%, але все ще значно вищий за рівень до торгової війни.
Наприкінці 2024 року після тривалих переговорів концерн та профспілка погодили програму реструктуризації, яка передбачає скорочення 35 тис. робочих місць у Німеччині до 2030 року.
Тоді вдалося уникнути закриття майданчиків та примусових звільнень.
Скорочення штату відбувається в основному за рахунок часткового виходу на пенсію та виплати вихідної допомоги.
Понад 20 тисяч співробітників основного бренду Volkswagen вже погодились на дострокове розірвання трудових договорів.
Читайте також
- Готується до прем'єри третє покоління Audi Q7: нинішня версія знімається з продажу
- «Чорний лід» та інші небезпеки лютого: ДАІ дала поради водіям з водіння під час перепадів температур