Що відомо про літак Ту-160, яким Росія атакує Україну / Колаж 24 Канала (Ілюстративне фото)
Вранці 17 квітня ГУР атакувало авіаційний завод у Казані, який виробляє та ремонтує бомбардувальники Ту-160. Цю смертоносну авіацію враг використовує для атак по Україні.
- 1Україна передала Росії Ту-160: як це сталося
- 2Почему Украина не оставила себе Ту-160
- 3Які в Росії проблеми з Ту-160
- 4Скільки в Росії Ту-160 і як на це вплинула “бавовна”
- 5Россияне хотят достроить Ту-160
- 6Какое оружие несет Ту-160: характеристики самолета
Ворог рідко використовує ці бомбардувальники для атак по Україні. Останній обстріл цієї авіації був 1 травня 2023 року. Докладніше про літаки Ту-160 читайте у матеріалі 24 Каналу.
Україна передала Росії Ту-160: як це сталося
Ту-160 – це міжконтинентальний надзвуковий стратегічний бомбардувальник-ракетоносець з крилом стріловидності, що змінюється.
Ту-160, як і значна частина російської авіації, спроектовано за часів СРСР. Зокрема роботи над літаком стартували приблизно 1967 року. У СРСР не було стратегічної авіації, яка могла б подолати опір систем ППО НАТО та США того часу.
Свій перший політ Ту-160 здійснив 18 грудня 1981 року.
Після розпаду СРСР Україна мала 19 надзвукових Ту-160 на авіабазі Прилуки, а також 21 турбогвинтовий літак Ту-95МС на авіабазі Узин.
Українська Ту-160 / Фото з Вікіпедії
23 лютого 2000 року Україна завершила передачу Росії близько 600 крилатих ракет і стратегічних бомбардувальників, згодом передислокованих до Енгельса.
Ця передача була завершена в обмін на приблизно 285 мільйонів доларів “боргів за газ” та аеродромне обладнання. Угода була підписана в Ялті восени 1999 року президентом Леонідом Кучмою та його російським колегою Борисом Єльциним.
Угоду також підписали прем’єр-міністри Валерій Пустовойтенко та Володимир Путін.
Сьогодні ці українські бомбардувальники бомбять Україну. На це скаржився заступник голови Головного управління розвідки Вадим Скибіцький у коментарі The New York Times.
Він нагадав, що за Будапештським меморандумом Україна погодилася відмовитися від свого ядерного арсеналу, передати ядерні боєголовки Росії в обмін на “гарантії безпеки” та знищити ядерні ракетоносії.
“Також передані всі балістичні ракети, Ту-160 і Ту-95. Зараз проти нас із цих бомбардувальників застосовують ракети Х-55. Було б краще, якби ми передали їх США”, – сказав він.
Почему Украина не оставила себе Ту-160
Український військовий портал Defence Express з посиланням на публікацію в журналі “Авіація та час” від 1995 року пояснив проблеми України щодо обслуговування цих літаків.
Перша проблема полягала в тому, що на вірність Україні присягнули лише 25% льотного та 60% технічного персоналу.
Проте без російського впливу не обійшлося. КБ “Туполєва” “раптово” відмовилося від зобов’язань з технічного обслуговування Ту-160 ВВС України. А нестача “штатних” авіатехніків цю проблему лише посилювала.
Крім того, видання наголошує на суб’єктивній інерції, яку демонструвало військово-політичне керівництво України на той момент.
Вважалося, що Україна не має полігонів для підготовки екіпажів Ту-160, і що наша держава не має завдань, для виконання яких потрібні такі бомбардувальники.
Які в Росії проблеми з Ту-160
Можна зауважити, що росіяни найчастіше для ракетних обстрілів України використовують літаки Ту-95МС, здатні нести 6 – 8 крилатих ракет. Здавалося, що логічніше піднімати у небо саме Ту-160, що несе до 12 крилатих ракет.
Як пише Defence Express, раніше, щоб підготувати один Ту-160 до вильоту, потрібно було 64 людино-години підготовчих робіт, а також 15 – 20 спецавтомобілів різного призначення.
Ту-160 на аеродромі “Енгельс” / Фото росЗМІ
Шумність при підготовці літака до польоту могла досягати 130 децибелів, а шум від запуску допоміжної силової установки якби на 45 децибелів перевищував больовий поріг.
Не відомо, скільки зараз росіянам потрібно ресурсів, щоб підготувати Ту-160. Однак для зльоту Ту-95МС використовується набагато менше апаратури. Саме тому росіяни і віддають перевагу Ту-95МС порівняно з Ту-160, який пропаганда називає найпотужнішим надзвуковим бойовим літаком у світі.
Ще один технічний аспект із Ту-160, на який звертають увагу експерти – це їх двигуни НК-32. У перші роки експлуатації була проблема, що інколи ці двигуни було дуже складно завести.
Крім того, в перші роки служби Ту-160 мали місце часті відмови бортового комплексу оборони “Байкал”, що включав засоби радіоелектронної боротьби.
Ймовірно, зараз росіяни не мають жодних технічних проблем з Ту-160 і зменшили кількість їх застосувань, щоб “заощадити” ресурс.
“Але з іншого боку, це заразом відкриває нове питання – якщо росіянам потрібно “економити” ресурс Ту-160, значить там точно “щось пішло не так”, – пише Defence Express.
Скільки в Росії Ту-160 і як на це вплинула “бавовна”
Як писало видання Defence Express, у різному стані льотної готовності в Росії є лише 16 літаків Ту-160. Цей тип літака – дефіцитний у Росії.
Прорідити кількість Ту-160 могла “бавовна”, яка у грудні 2022 року двічі відвідала авіабазу “Енгельс”.
Станом на 8 грудня після першої “бавовни” на аеродромі було понад 20 машин. На знімку від 29 грудня після другої “бавовни” можна розглянути лише 11 машин, частина з яких вже давно не в льотному стані.
Супутникові знімки авіабази “Енгельс” 29 та 8 грудня 2022 року / Знімки взяті з матеріалу Defence Express
Експерти звернули увагу на те, що станом на 29 грудня на “Енгельсі” було всього два Ту-160 і ці літаки перебували в зоні ризику “бавовни”. Чому Росія залишила ці борти там – невідомо.
Причиной такого решения может служить нелетное состояние бортов.
Станом на липень 2023 року на цій авіабазі базувалося 11 Ту-160, на жовтень – 4, і один із них не змінював свого становища ще з вересня 2020 року. Але станом на 29 грудня цього літака на звичайному місці не було.
У 2024 році “бавовна” на російських аеродромах продовжилася. У ніч на 20 березня українські дрони завдали чергового удару по “Енгельсу”. Супутникові фото свідчать, що за день до того там стояли три одиниці Ту-160.
Після “бавовни” в Енгельсі росіяни перемістили свою стратегічну авіацію на інші аеродроми, зокрема авіабазу “Оленья” у Мурманській області. Також Росія могла перекинути Ту-160 на Далекий Схід на авіабазу “Українка”, проте ця інформація потребує підтвердження.
Окрім цього, частину літаків вони тримають на авіаційних заводах далеко від українських кордонів. Одним із таких є авіаційний завод ім. Горбунова в Казані – там росіяни виробляють та ремонтують бомбардувальники та іншу військову авіацію.
Вранці 17 квітня 2024 року безпілотники ГУР нанесли удар по цьому заводу, пролетівши понад 1000 кілометрів над головами росіян.
Експерти раніше зазначали, що перекидання авіації мало б мати погані наслідки для Росії. Адже “Енгельс” – це центральний аеродром із відповідним матеріально-технічним базисом.
Россияне хотят достроить Ту-160
Літак Ту-160 пройшов кілька модернізацій, остання з яких відбулася 2022 року. Проте росіяни вимушено вдалися до модернізації Ту-160, оскільки провалили інший проект.
За минуле десятиліття Росія не спромоглася запустити розробку стратегічного ПАК ТАК, тому була змушена “воскресити” виробництво радянського Ту-160.
12 січня 2022 свій перший політ здійснив стратегічний бомбардувальник Ту-160М2, виготовлений на потужностях Казанського авіаційного заводу, що входить до складу російської корпорації “Туполєв”.
Російський Ту-160М2 виконує пробіг перед першим випробувальним польотом / Фото росСМИ
У планах у рамках контракту вартістю 160 мільярдів рублів корпорація “Туполєв” повинна до 2027 року поставити дальній авіації Росії 10 нових стратегічних бомбардувальників Ту-160М2. Два бомбардувальники Росія мала отримати в 2022 році.
Цікаво, що для виробництва Ту-160М2 було використано ще радянські заготівлі. Про це інформував російський “Центр аналізу стратегій та технологій”.
Військовий портал Defence Express також зазначає, що росіянам потрібно буквально з нуля відновити весь ланцюжок з виробництва Ту-160. На скільки “бортів” у росіян є “заготівлі” – у відкритих джерелах даних немає.
Зазначимо, що ціна Ту-160, за найскромнішими оцінками, становить 250 мільйонів доларів. За американськими даними, вартість повного життєвого циклу літака перевищує його в 3 – 5 раз.
Какое оружие несет Ту-160: характеристики самолета
Спочатку літак Ту-160 будувався виключно як ракетоносець – носій крилатих ракет великої дальності з ядерною бойовою частиною.
В даний час Ту-160 може нести ракету Х-555, яка призначена для враження як стратегічних, так і наземних тактичних і морських цілей практично всіх класів.
Саме цією ракетою Росія атакувала Україну 28 квітня та 1 травня 2023 року. Також окупанти неодноразово застосовували цю ракету проти України і раніше.
Важливо відзначити, що в Україні є сили та засоби для знешкодження ракети типу Х-555.
Ту-160 може розвивати швидкість до 2200 км/год на висоті. Крейсерська швидкість – 850 кілометрів на годину.
Максимальна дальність польоту Ту-160 без дозаправки – 13950 км, практична – до 12300 км. Тривалість польоту – до 25 години.
У разі ураження цілей на меншій дальності на озброєння приймають 24 аеробалістичні ракети Х-15 С.
Після спеціального переобладнання літак можуть оснащувати, зокрема, бомбами, що вільно падають, до 40 тисяч кілограмів різного калібру, включаючи ядерні, разові бомбові касети, морські міни та інше озброєння.