Майже дві хвилини один з пілотів вантажного літака Amazon, який злетів зі злітно-посадкової смуги в Маямі, п’ять разів попереджав свого колегу про надмірну швидкість під час посадки та після неї. Про це свідчать дані польоту, опубліковані в середу.
У резюме записів розмов у кабіні пілотів, складеному Національною радою з безпеки на транспорті (NTSB), зазначається, що інший пілот не надавав «послідовної вербальної відповіді» на ці попередження.
Літак здійснив незграбну посадку, короткочасно спробував злетіти, а потім врізався у фургон, що перевозив п’ятьох загиблих.
Літак Amazon заходив на посадку з високою швидкістю в неділю вдень, а потім пролетів приблизно 396 метрів за межами злітно-посадкової смуги, врізавшись у фургон з працівниками компанії з чищення літаків, а потім у позашляховик, коли ковзав громадською дорогою, після чого спалахнув.
Усі п’ятеро загиблих перебували у фургоні. Ще п’ятеро людей постраждали, двоє з них перебували у критичному стані у вівторок. Обидва пілоти вижили та були опитані слідчими в середу.
Екс-офіцер Федерального управління цивільної авіації (FAA) Майк О’Доннелл зазначив, що коли пілот вперше повідомив про перевищення швидкості, екіпаж міг вжити заходів для уповільнення, зокрема випустити спойлери, зменшити тягу двигунів і опустити шасі. Або ж пілоти могли просто скасувати посадку і спробувати знову.
«У вас достатньо часу, щоб уповільнити, достатньо часу, щоб сказати: давайте просто підемо на друге коло за дві хвилини до посадки», — сказав О’Доннелл, який раніше відповідав за безпеку аеропортів та розслідування авіакатастроф.
Дані бортового самописця, опубліковані у вівторок, свідчать про нестійкість літака під час заходу на посадку в умовах сильного вітру, після чого пілоти на короткий час вимкнули гальма та збільшили тягу двигунів, ніби намагаючись знову злетіти і здійснити повторну посадку. Однак за чотири секунди вони відмовилися від цієї ідеї.
Записи з кабіни також зафіксували серію автоматичних попереджень літака про швидкість зниження та наближення до рельєфу місцевості.
О’Доннелл додав, що попередження про рельєф місцевості підтверджують нестійкість літака і свідчать про те, що він міг бути неправильно конфігурований для посадки.
Праве і носове шасі літака Amazon торкнулися землі, коли він вже був далеко на злітній смузі, що скоротило простір, необхідний для зупинки.
Сильний вітер в аеропорту, спричинений наближенням штормів, міг створити попутний вітер, який допоміг літаку рухатися вперед.
За даними NTSB, майданчик для відстеження польотів Flightradar24 оцінив, що літак торкнувся землі приблизно на середині 9360-футової (близько 2853 метрів) злітно-посадкової смуги.
Повний текст розмови в кабіні пілотів буде опубліковано пізніше під час розслідування.