Уряд Нової Зеландії надав компанії Port of Tauranga прискорений дозвіл на реалізацію проєкту розширення порту під назвою Stella Passage.
Проєкт передбачає подовження контейнерної набережної Sulphur Point на 385 метрів та набережної Mount Maunganui на 315 метрів, що майже подвоїть її вантажопідйомність.
Порт планує переобладнати наявні території для зберігання вантажів у межах поточної площі, а також намити нову землю за новими причалами й поглибити прохід.
Заявку на прискорений розгляд проєкту було подано в січні 2026 року, а схвалення отримано приблизно через п’ять місяців після призначення незалежної експертної групи.
Раніше, у 2021 році, подібна заявка на прискорений розгляд через систему, пов’язану з COVID-19, була відхилена.
Міністр інфраструктури Кріс Бішоп зазначив, що проєкт має довгу історію розгляду відповідно до Закону про управління ресурсами (Resource Management Act), витративши приблизно сім років на проходження стандартних процедур та слухань в Суді з питань довкілля.
Міністр інфраструктури Кріс Бішоп.
RNZ / Mark Papalii
«Port of Tauranga є найбільшим портом Нової Зеландії за обсягами, обробляючи приблизно третину всіх вантажів у країні. Поточна діяльність на причалах обмежена через нестачу контейнерних потужностей, затори суден та застарілу інфраструктуру.
Розробка Stella Passage вирішить ці проблеми, дозволивши приймати більші судна та майже подвоївши потужність порту».
Фінансовий директор Port of Tauranga Саймон Кеббелл назвав схвалення «дуже хорошою новиною».
«Stella Passage — це життєво важлива стратегічна інфраструктура для підтримки майбутнього зростання вантажних перевезень для Нової Зеландії. Вона підвищить стійкість та ефективність міжнародного ланцюга постачання та знизить витрати для імпортерів і експортерів», — зазначив він.