Додаткові смуги руху будуть частиною модернізації Western Freeway між Мелтоном та Керолайн Спрінгс. (Надано: Engage Victoria)
Уряд штату Вікторія зобов’язався виділити 550 мільйонів доларів на модернізацію Western Freeway, яка пролягає через західні райони Мельбурна, що швидко розвиваються. Ця ініціатива спрямована на зменшення транспортних заторів у цих регіонах.
Заплановані кошти доповнять 1 мільярд доларів, обіцяних федеральним урядом напередодні виборів 2025 року. Модернізація охопить ділянку автомагістралі між Мелтоном та Керолайн Спрінгс.
Згідно з планом, будуть модернізовані розв’язки на Ферріс-роуд, Лікс-роуд та Гопкінс-роуд. Також планується будівництво нового напіврозв’язку на Маунт-Котрелл-роуд, який надасть місцевим мешканцям прямий доступ до автомагістралі.
“Як новий прем’єр-міністр, я поставив собі за завдання прислухатися до потреб жителів Вікторії”, – заявив прем’єр-міністр штату Бен Керролл.
“Вони дуже чітко дали зрозуміти, що хочуть зосередитися на базових потребах, і немає нічого важливішого, ніж належна дорожня інфраструктура, яка дозволить працьовитим мешканцям Вікторії витрачати менше часу в заторах і більше часу проводити з родинами”.
Прем’єр-міністр Бен Керролл заявив, що фінансування модернізації автомагістралі є частиною “невпинної уваги до базових потреб”. (ABC News)
Він додав, що модернізація передбачає будівництво 30 кілометрів нових смуг руху, збільшуючи їхню кількість до чотирьох в обох напрямках. Швидкісний режим на оновлених ділянках становитиме 100 км/год.
Керролл зазначив, що планування проекту вже триває завдяки федеральному фінансуванню, і обіцянка Вікторії означає “внесення своєї частки”.
Напередодні листопадових виборів у штаті Рада міста Мелтон активно виступала за будівництво нових залізничних станцій та масштабні дорожні роботи для зменшення навантаження на існуючі станції та перевантажену ділянку автомагістралі.
Модернізація Western Freeway є частиною низки покращень дорожньої інфраструктури, яких вимагає рада, оскільки населення регіону зростає на 6,61% на рік – більш ніж утричі перевищуючи середній показник Мельбурна (2%).
У документах, що окреслюють позицію ради з цього питання, зазначається, що “великі артеріальні дороги в місті Мелтон не пристосовані для поточного високого обсягу трафіку”.
“Вони переважно сільського типу, з неукріпленими узбіччями, відсутнім освітленням, відкритими дренажними канавами та відсутністю велодоріжок та пішохідних зон”.