Заклик до посилення відповідальності за запобіжні смерті на дорогах
Запобіжні смерті на дорогах заслуговують на суворішу відповідальність – це головний меседж від родини, яка оплакує втрату доньки та її ненародженої дитини.
18-річна Джейт Еванс загинула неподалік від Палмерстон-Норт у листопаді минулого року, коли водій вантажівки проігнорував знак “Стоп”.
Водій визнав свою провину у необачному водінні, що призвело до смерті, і отримав два місяці громадських робіт. Його також позбавили водійських прав на 12 місяців та зобов’язали виплатити родині 8000 доларів компенсації.
Максимальне покарання, передбачене законом, – три місяці позбавлення волі. Однак, мати Джейт, Кетрін Стотерс, вважає, що це не відображає серйозності навмисного та фатального вибору водія.
У середу вона розповіла, що наступним кроком у процесі зцілення родини є ініціатива під назвою “Закон Джейт”.
“Історія Джейт показала нам, що запобіжна смерть на дорозі має руйнівні наслідки для всієї нашої родини та громади. Тому ми дійсно хочемо перетворити цю втрату на значущі зміни та зробити дороги Нової Зеландії безпечнішими.”
Вона зазначила, що наразі закон не розрізняє справжні помилки та навмисні рішення.
“Рівень відповідальності такий самий, якби ДТП сталося через воду на дорозі, сонячні відблиски чи будь-що подібне. Немає стримувального фактора для когось, хто свідомо порушив правила дорожнього руху.”
18 листопада Джейт їхала до батьків на вечерю. Водій вантажівки “подивився ліворуч і праворуч, але все одно проїхав”, не зупинившись на знак “Стоп”, розповіла Стотерс.
“Водій вантажівки зіткнувся з нашою донькою Джейт, і внаслідок удару вона отримала руйнівні травми мозку, миттєво втратила свідомість і більше ніколи її не повертала.”
Стотерс зазначила, що поліція та суди “зробили все можливе”, щоб притягнути водія до відповідальності, але закон не робить різниці між необачним водінням, що спричинило травми, та необачним водінням, що призвело до смерті.
“Ось чому ми виступаємо за посилення відповідальності, щоб закрити законодавчу прогалину. У нашому чинному законі існує прогалина, коли порушується фундаментальне правило дорожнього руху, і людина втрачає життя. Це робиться для посилення стримувального ефекту та відновлення громадської довіри, що закон відображає серйозність втрати життя.
Ми не хочемо, щоб кожен злочин кваліфікувався за вищою статтею. Ми просимо про впровадження багаторівневої системи в законі, щоб поліція та суд могли належним чином кваліфікувати випадки, коли стається смерть через порушення фундаментального правила дорожнього руху. Ми не намагаємося виправдати справжні нещасні випадки.”
Стотерс сказала, що Джейт була “сильною, молодою, енергійною, захопленою людиною”, і її смерть залишила порожнечу в їхньому житті.
“Ми хочемо запобігти тому, щоб інші родини опинилися в нашій ситуації, коли ми дивимося через обідній стіл, а там бракує однієї людини. Ми хочемо зменшити ймовірність того, що інші родини сидітимуть на нашому місці, бо це жахливе місце.”
Станом на середу, майже 700 людей підписали офіційну петицію до уряду щодо “Закону Джейт”.