Наступне
Заповнений пасажирський літак здійснив два драматичні проходи на низькій висоті над аеропортом Мюнхена після того, як удар хвостом під час зльоту викликав побоювання щодо серйозних пошкоджень.
Рейс Vietnam Airlines VN34 зачепив вогні при пізньому розвороті під час зльоту. На борту перебували 271 пасажир і 16 членів екіпажу. Гучний стукіт викликав занепокоєння в салоні.
Відео, зняте пасажирами, демонструє, як повітряне судно використовує майже всю довжину злітно-посадкової смуги 26L, перш ніж піднятися в повітря. Кадри, зняті ззовні аеропорту, показують хмару пилу, що здіймається, коли літак відривався від землі в кінці 4-кілометрової смуги.
Ще одне зображення ззовні літака, що прямував до Ханоя, показує велику хмару пилу саме в момент відриву літака від землі.
Пасажир Фам Дук Нінь сказав: “Ніс літака піднявся від злітно-посадкової смуги, і пасажири почули досить гучний хлопок.
“Усі з цікавістю дивилися один на одного, дивуючись, що сталося”.
Управління цивільної авіації В’єтнаму повідомило, що швидкість літака короткочасно припинила зростати під час розбігу, а потім знову впала через мить.
Оскільки на злітно-посадковій смузі залишалося недостатньо місця для безпечного припинення зльоту, пілоти виставили двигуни на максимальну потужність і продовжили рух.
В’єтнамська влада повідомила, що ніс літака піднявся, коли залишалося близько 91 метра злітно-посадкової смуги.
У кабіні пілотів після зльоту з’явилися попередження про удар хвостом та пошкодження шин.
Екіпаж вирішив повернутися до аеропорту Мюнхена, але перед цим вони увійшли в зону очікування для скидання палива.
Літак здійснив два проходи над аеропортом на низькій висоті, щоб дозволити диспетчерам і наземному персоналу візуально оглянути шасі.
Літак приземлився приблизно через дві години після вильоту на злітно-посадковій смузі 26R, і пасажирів евакуювали за допомогою мобільних сходів.
Фотографії з летовища демонструють чотири спущені шини та пошкодження на нижній частині фюзеляжу, що відповідають удару хвостом об злітно-посадкову смугу.
Ніхто не постраждав під час інциденту, який зараз розслідує Федеральне бюро розслідувань авіаційних аварій Німеччини.
Літак залишається на землі в Мюнхені, і очікується, що дані бортових самописців та записувачів голосу в кабіні будуть проаналізовані в рамках розслідування.
Чотири дні потому, в окремому інциденті, літак Airbus авіакомпанії Lufthansa з 351 пасажиром на борту, що летів із Сан-Франциско, зачепив вогні злітно-посадкової смуги під час приземлення перед злітно-посадковою смугою 26L.
Lufthansa повідомила, що літак зачепив щонайменше одне світлопозначника злітно-посадкової смуги, пошкодивши кілька шин. Літак успішно приземлився і без подальших інцидентів викотився на стоянку.