Вичерпані пасажири Qantas вимагають пояснень та компенсацій після того, як технічна несправність літака залишила їх заблокованими в Південній Африці на кілька днів.
Рейс QF64 з Йоганнесбурга до Сіднея мав вилетіти з аеропорту імені Тамбо за місцевим часом у понеділок увечері, щоб подолати 12-годинний шлях до Австралії.
Натомість, за словами пасажирів, вони опинилися в невизначеному становищі та були змушені самостійно шукати житло після кількох невдалих спроб вильоту.
Суперлайнер залишається на злітній смузі в південноафриканському місті, де триває ремонт.
Qantas врешті-решт надіслав інший літак, щоб доставити пасажирів додому. Сотні людей прибули до Сіднея минулого вечора.
Пасажирка Гаррієтт Мур назвала цей досвід «тривожним».
Гаррієтт Мур нарешті прибула додому в Сідней минулого вечора.
Надано
«У нас були пасажири з дітьми, у яких закінчилися підгузки та дитяча суміш, інші пасажири пропустили важливі події, наприклад, вечірки», — розповіла Мур.
«Ми розуміємо, що безпека має бути на першому місці, проте чому майже 50-годинна затримка супроводжувалася обмеженими поясненнями та пропозицією… яка не відображає спричинені незручності, витрати та стрес».
У своєму електронному листі до пасажирів Qantas повідомив, що виявив проблему з передньою стійкою шасі літака.
Компанія зазначила, що літак повернувся до воріт 10 серпня для «інженерної підтримки», а 11 серпня інженери «отримали та встановили запасні частини з-за кордону», але «для повного вирішення проблеми потрібні подальші роботи».
Повідомлення від Qantas про скасування рейсу.
Надано
«12 серпня ми забезпечили новий літак, щоб уникнути подальших затримок. Безпека завжди буде нашим головним пріоритетом», — йдеться в електронному листі пасажирам.
Qantas спочатку запропонував учасникам програми Qantas Frequent Flyers 20 000 балів або «Ваучер на подорож від служби підтримки клієнтів» на 200 доларів для тих, хто не є членами програми, 10 серпня, у день запланованого вильоту.
Однак після запитів від ABC, Qantas надіслав пасажирам ще один електронний лист, коли ті приземлилися в Сіднеї, запропонувавши повернути кошти за рейс Йоганнесбург — Сідней, а також ваучер на таксі додому.
«Від імені всіх співробітників Qantas ми щиро перепрошуємо за значні перешкоди у ваших планах подорожей цього тижня з Йоганнесбурга», — йдеться в електронному листі до пасажирів.
«Дякуємо за ваше терпіння та розуміння протягом того, що, як ми знаємо, був надзвичайно складний досвід».
Пасажири залишені в невизначеному становищі
Мур, яка відвідувала родину в Південній Африці, розповіла, що драматичні події почалися в понеділок увечері.
«Капітан повідомив нам, що є проблема з переднім шасі, тому ми чекали, чекали, літак від’їхав, а потім капітан знову з’явився в салоні й сказав, що проблема залишається, і нам доведеться вийти», — розповіла Мур.
Вона додала, що пасажири шукали номери в готелях, і авіакомпанія їм не допомагала.
«Наступного ранку ми отримали повідомлення, що наш рейс вилітає вдень, тому ми повернулися на борт. Потім нам знову повідомили про проблеми, і вони скасували наш рейс, тому нам довелося вийти й шукати інший готель».
Мур вважає, що переглянута пропозиція Qantas повернути кошти за один відрізок рейсу недостатня.
«Потрібна зміна правил, щоб компенсувати клієнтам, які опиняються в подібній ситуації, як це робить ЄС», — зазначила вона.
«Вартість нашої необхідності брати неоплачувану відпустку з роботи та пропускати важливі зустрічі не буде компенсована поверненням коштів за авіаквиток».
Європейський Союз вимагає від авіакомпаній виплачувати пасажирам, які зазнали затримок через технічні несправності, компенсацію до 600 євро (1180 новозеландських доларів).
На початку цього року федеральний уряд виділив 40 мільйонів доларів на реформування прав авіапасажирів.
Наразі Австралія не має гарантованої схеми компенсації за зірвані рейси.
Питання щодо безпеки A380
Цей інцидент стався після того, як у червні Airbus отримав розпорядження перевірити 16 літаків A380, зокрема один, що експлуатується Qantas, після виявлення тріщин у ключовому структурному компоненті крила літака.
Агентство безпеки авіації Європейського Союзу наказало провести перевірки після того, як тріщини були виявлені в конструктивній балці, що зазнає значних аеродинамічних навантажень.
Немає жодних ознак того, що проблема з керуванням літака з Йоганнесбурга пов’язана з цими перевірками.
Qantas також раніше стикався з перевірками щодо технічного обслуговування A380 після того, як у одному з його двигунів A380 був виявлений інструмент довжиною 1,25 метра після приблизно 300 годин польоту.
Експерт з авіації Джастін Вастнейдж заявив, що пасажири не повинні турбуватися про безпеку A380.
«Всі літаки сертифіковані Європейським агентством з безпеки, Федеральним управлінням цивільної авіації США, нашим власним CASA, і всі вони проходять ретельні випробування», — сказав він.
«Подорожі літаком статистично залишаються найбезпечнішим видом транспорту, і A380 — не виняток».