Обміління Рейну може перервати вантажне судноплавство в Німеччині
Через рекордно низький рівень води судноплавство Рейном у Німеччині може вже найближчими днями фактично перерватися на середній ділянці річки, що розділить транспортний маршрут на дві окремі частини.
Про це повідомляє Укрінформ із посиланням на Tagesschau.
“Через відсутність опадів протягом тижня на важливому для судноплавства та економіки водомірному посту Кауб уперше прогнозується одноцифрове значення рівня води. Фактично Рейн тоді вже не буде судноплавним по всій довжині і стане розділеним на дві частини”, – заявив керівник Федерального об’єднання німецького внутрішнього судноплавства BDB Єнс Шванен.
Зазначається, що водомірний пост Кауб між Кобленцом і Майнцом є одним із ключових орієнтирів для судноплавства на Рейні. Судновий хід на цій ділянці й без того є відносно мілким.
За словами Шванена, за такого рівня води комерційні судна вже не зможуть перевозити вантажі в цьому районі. Аналогічні обмеження стосуватимуться денних туристичних і круїзних суден.
У такому разі, за даними Федеральної асоціації німецького внутрішнього судноплавства (BDB), рух суден фактично збережеться у двох окремих зонах. На півночі транспорт залишатиметься можливим між портами Північного моря – Амстердамом, Роттердамом і Антверпеном – та районом Кельна, а також через західнонімецьку систему каналів. Також судна з портів Північного моря й надалі зможуть доходити Рейном до місця впадіння Мозеля і заходити в Мозель.
Друга зона функціонуватиме південніше проблемної ділянки між Кобленцом і Майнцом. На півдні судноплавство збережеться на верхньому Рейні, звідки через Майн і канал Майн-Дунай залишатиметься водне сполучення з Дунаєм та Південно-Східною Європою.
Tagesschau зазначає, що через тривалу посуху на великих річках Німеччини фіксують дуже низькі рівні води. На Рейні у Північному Рейні-Вестфалії минулими вихідними були зафіксовані історичні мінімуми, що вже створює серйозні проблеми для внутрішнього судноплавства.
Як повідомляв Укрінформ, у Болгарії через надзвичайно низький рівень води в Дунаї оголилися частини фундаменту стародавнього мосту Костянтина, який археологи називають одним із найбільш вражаючих інженерних досягнень Римської імперії.
